在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过约10分钟安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。旋流式煤粉燃烧器:首要由一次风旋流器、二次风调理挡板(旋流叶片或
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在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过约10分钟安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。旋流式煤粉燃烧器:首要由一次风旋流器、二次风调理挡板(旋流叶片或蜗壳)和一、二次风喷口构成。
送风系统
送风系统的主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器风门档板、扩散盘。送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气。
箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，壳体：燃烧器各部件的装置支架和新鲜空气进风通道的主要组成局部。从外形来看可以分为箱式和枪式两种。且功率一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成资料一般为高强度轻质合金铸件。
传统的燃烧器的高NOx排放主要源于下述几个原因：
1.为了保证燃烧充分，采用了较大的过量空气；
2.燃烧温度通常在1800度左右；
低氮燃烧器通常基于下列技术：
1.电子比例调节和氧含量控制技术，来控制氧含量；
2.FGR烟气再循环技术，来降低火焰温度和氧含量；
3.全预混的表面燃烧技术，来降低火焰温度和实现充分燃烧；
目前市场的低氮燃烧器主要分为以下类型：
FGR低氮燃烧器；
表面燃烧超低氮燃烧器；
表面燃烧+FGR超低氮燃烧器；
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