道路交线涂料不仅是道路的安全标志，也是道路的特殊语言。它的质量不仅影响交通安全，同时还会增加道路的维护成本。因此，道路标线涂料的选择必须参照JT/T280—2004《路面标线涂料》(如表1所示)和道路标线涂料的性能指标要求。而道路标线涂料的性能指标为：①可识别度高；②反光性能优异；③干燥时间短；④附着力强；⑤使用寿命长；⑥、耐候、耐腐蚀，抗污染、抗变色；⑦原料环保、成本低。
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道路交线涂料不仅是道路的安全标志，也是道路的特殊语言。它的质量不仅影响交通安全，同时还会增加道路的维护成本。因此，道路标线涂料的选择必须参照JT/T280—2004《路面标线涂料》(如表1所示)和道路标线涂料的性能指标要求。而道路标线涂料的性能指标为：①可识别度高；②反光性能优异；③干燥时间短；④附着力强；⑤使用寿命长；⑥、耐候、耐腐蚀，抗污染、抗变色；⑦原料环保、成本低。
1.交线涂料可分为液态溶剂型、固态热熔型、液态双组分、液态水性和抗滑型等,其技术要求应符合现行《路面标线涂料》(JT/T 280)和《道路交线质量要求和检测方法》(GB/T 16311)的要求。
2. 二级及以级的公路应采用反光型涂料。无照明设施的三、四级公路宜采用反光型涂料，有照明设施的三、四级公路可采用非反光型涂料。
3.选用标线材料时，应根据标线材料的逆反射值、防滑值、抗污性能、环保性能、与路面的附着力、性价比等综合考虑。
4.标线的厚度应根据其种类、使用位置和施工工艺从表1中选取。
滑槽及加固件
1. 滑槽由与标识底板性能相同的同种材料制成，一般可采用铝合金热挤压型材。
2．超过2平方米的标志牌后面应使用宽度为10厘米的铝滑槽。铝滑槽之间的间距应为50厘米。材料性能应符合/T6892的相关要求。
三、标志面
1. 标志通常标有4级或以上的反射膜(通常称为工程级)。如果有特殊要求，可以适当提高反射膜的等级。导向标志参照《广州市道路交通导向标志设计导则》的要求。
2.
整个标志的标志面应贴上反光膜，反光膜应超出边缘至少2厘米，粘贴后多余部分应去除。当标志牌的宽度或高度小于1.2m时，附着的反射膜不能有接缝。层压接缝应用于粘贴反射膜。层压到下反射膜上的上反射膜的重叠部分不得小于5毫米，并应基于水平层压的原则。使用滚轮粘贴或反向粘贴反光膜时，可以水平连接，间距不超过1毫米，离标志牌边缘5厘米以内，不允许拼接。
安全目前是做不到的，当前还停留在大量的装护栏阶段。真正管交通应当怎么管呢？是标志、标线管交通。其实，信号灯的功能都弱于交志、标线，护栏并不能起到预防交通事故的作用，只是在交通事故发生之后可以减轻伤害，但有时候也会加害。要解决交通安全问题，就是主动预防，就要通过标志、标线来做控制。
合理设置道路交志是低成本提升道路安全状况、提高道路通行效率的有效手段之一。还有一个就是传统交志一直是静态的，现在广义的交志，包括一些信息屏的发布，都是动态的交志。
从研究的意义上来说，一个是可以透过全天候抬升视距实现主动预防交通事故；二个是能够动态实时发布信息提高路网运行效率；三个是能够面向无人驾驶时代提高更加精准的信息载体；四个是低能耗，相比外部照明它有更大的经济优越性。
主动发光象素视觉融合性研究，我们承担了公路交通安全重点实验室的开放课题《LED主动发光道路交志像素视觉融合性研究》。 发光标志都是仅仅把LED安装在铝板和反光膜上，就出现了视认困难的效果。
道路使用者会感觉这个东西并不好，交通管理的主管部门也就会认为这种东西不能使用，否决掉这个技术，非常可惜。真正的主动发光，是光源转换实现了信息显示。发光标志北不是说发出光来，照亮旁边的物体、或者借助它的光看到物体，而是要提取交志信息的显示性。
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