汽车报废标准:行驶60万公里强制报废的机动车汽车报废标准：行驶60万公里强制报废的机动车强制报废标准规定，小微型非运营的载客汽车，以及大型的非运营轿车，报废的里程数为60万千米，也就是60万公里，其实这个数字还是比较大的，如果大家一年2万公里的话，是可以开30年的，而且有一点大家要知道，就是年检这一块，汽车6年之内是的，两年换一次年检标志就可以了，而7-15年是一年检测一次，15年
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汽车报废标准:行驶60万公里强制报废的机动车
汽车报废标准：行驶60万公里强制报废
的机动车强制报废标准规定，小微型非运营的载客汽车，以及大型的非运营轿车，报废的里程数为60万千米，也就是60万公里，其实这个数字还是比较大的，如果大家一年2万公里的话，是可以开30年的，而且有一点大家要知道，就是年检这一块，汽车6年之内是的，两年换一次年检标志就可以了，而7-15年是一年检测一次，15年之后是半年检测一次，咱们不说年检的花费了，就说这个费时费力的情况，很多人都是嫌麻烦的，自己可能都不想开了报废车回收。
私家车报废新规定行驶里程达60万公里
私家车报废新规定
行驶里程达60万公里
新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限!根据《机动车强制报废标准规定》第七条:对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。按照平均量来估算，60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的报废汽车回收。
汽车强制报废的条件!达到60万公里
汽车强制报废的条件！
达到60万公里
现在强制报废规定是车辆达到了60万公里时，需要强制报废。因为现在很多人一年只开2-3万公里，按照以前15年就需要报废的话，那么车辆也就行驶了40万公里左右。
因此很多人表示，车况还很好，为什么要报废。因此在上一年改成了60万公里报废。虽然这项改动让有些人不满意，但这也是处于大环境而考虑的。
检测不合格
每个人的车辆状况都不一样，同样时期购买的车，不同人的使用，车辆的损耗肯定不同的。成都报废汽车回收，如果在年检的时候检测不合格，那么也是需要报废的。
不过，一般来说，这个规定对于现在用车情况来说还是比较满足的，多数的换车周期在6-7年左右，因此6年的政策也是对应的。所以，检测不合格情况几率很低。
按汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：
1、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；
2、车型淘汰，已无配件来源的；
5、汽车经长期使用，耗油量超过定型车出厂标准规定值15%的；
4、 经修理和调整仍达不到对机动车运行安全技术条件要求的；
5、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过规定的汽车排放标准的。
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