目前在国内应用广的阻燃剂，由于其较高的含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是经济 的一种阻燃剂。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的影响。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。流动性差的树脂根本无法满足加工小而复杂零件的要求，因此可以想象这类填充型阻燃剂很难应用在领域，此外，其热稳定性和光稳定性也较差。含磷阻
阻燃剂生产
目前在国内应用广的阻燃剂，由于其较高的含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是经济 的一种阻燃剂。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的影响。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。流动性差的树脂根本无法满足加工小而复杂零件的要求，因此可以想象这类填充型阻燃剂很难应用在领域，此外，其热稳定性和光稳定性也较差。含磷阻燃剂市场保持高速增长的原因较多，我们认为重要的原因是其主要竞争对手Br系阻燃剂价格高涨造成的，其次是下游市场带动，第三是政策法规方面的影响。
近几年来，人们开发的在尼龙和聚酯阻燃方面使用的一种新阻燃剂，此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。
2012年阻燃剂消费量约为47.4万吨，其中磷系阻燃剂比例大，总量约为17.9万吨，同比2008年的9万吨消费量，增长速度为16.4%。含磷阻燃剂市场保持高速增长的原因较多，我们认为重要的原因是其主要竞争对手Br系阻燃剂价格高涨造成的，其次是下游市场带动，第三是政策法规方面的影响。不少厂家为了降低成本，在P-N系膨胀型无卤阻燃剂加入一些填料，如碳酸钙、硫酸钡、滑石粉等，发现会失去阻燃效果。
首先，Br系阻燃剂价格上涨导致含磷阻燃剂增长。由于Br系阻燃剂价格的不断上涨，必然刺激含磷阻燃剂的消费，推动含磷阻燃剂消费市场的增长。
汽车有很多的部件都会采用阻燃材料，特别是新能源汽车，阻燃材料的应用就更加广泛。在充电桩以及电池相关部件的塑料材料都要求阻燃，且以无卤阻燃为主要开发方向
充电枪作为电动汽车充电连接器，是连接充电桩等充电设施与电动汽车的“桥梁”，的好坏直接影响了充电性能及安全性。充电枪的材料要求相对来说较高的，常见的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。
插头插座的材料主要为阻燃加纤增强PBT和PA66材料。目前我司开发的阻燃剂成功应用于充电插头材料，并且提供了非常可靠的耐电压性能，颜色可调稳定。
氮系阻燃剂主要有三聚氢胺及其盐，，胍盐等。商品化品种以三聚氢胺及其盐为主。包括MC、MA等，通过分解吸热及生成不燃性气体稀释可燃物而发挥作用，在工程类塑料中表现相对突出，添加量低时效果往往不十分明显，与树脂相溶性不如系，目前国内商品化品种不多。阻燃的定义：由物质具有的或材料经处理后具有的明显推迟火焰蔓延的性质不同而划分的等级。
硅系阻燃剂多为交联阻燃的机理，受到价格和技术等方面的制约，目前商品化品种不多。
其它无机阻燃剂如三氧化二锑，硼酸锌，二茂铁等本身几乎没有阻燃性，其阻燃性一般体现在与卤系等阻燃剂配伍使用，起到协效剂的作用，往往可以大幅度提高其它阻燃剂的阻燃效率。
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