欧曼etx牵引车:车辆配置这部欧曼ETX使用的是康明斯动力,搭载福田康明斯ISGe5-400发动机,排量为11.8L,较大输出功率294kw,较大扭矩2100Nm,符合国五排放标准。匹配法士特12挡变速箱(高低速、双倒挡),二轴组459后桥,速比为3.7;这套动力组合更适合高速行驶,偏向于物流的定位,在保证动力输出的同时还能有效的降低油耗。
福田欧曼EST-
天津欧曼
欧曼etx牵引车:车辆配置这部欧曼ETX使用的是康明斯动力,搭载福田康明斯ISGe5-400发动机,排量为11.8L,较大输出功率294kw,较大扭矩2100Nm,符合国五排放标准。匹配法士特12挡变速箱(高低速、双倒挡),二轴组459后桥,速比为3.7;这套动力组合更适合高速行驶,偏向于物流的定位,在保证动力输出的同时还能有效的降低油耗。
福田欧曼EST-A 2019款超级卡车该车搭载康明斯X12-510发动机,较大功率373千瓦,较大可输出510马力,较大扭矩2300牛米。在燃油经济性方面,康明斯X12系列发动机进行了全方面优化,采用2000pa的XPI超高压喷射系统,燃烧更充分,具有节油、可靠的特点。
在智慧物流里,的运输装备能给用户更佳的使用体验,所以,为什么目前自动挡越来越受到厂家和市场欢迎。自动挡可以有效降低驾驶员操作强度,减少长时间行车所带来的疲劳感。或许,未来几年自动挡车型将迎来大爆发。
欧曼GTL重载版牵引车
欧曼GTL重载版牵引车
在车桥板簧上,这款车的前板簧(9 片×16mm)采用合金弹簧钢,后板簧 8片×22mm和4片×25mm,行业zui厚,机 械性能变化顺序组合,整体承载力和减震 性能满足重载工况。
后桥双轮胎间隙增大至47mm,行业zui宽。重载极端工况下避免撵胎现象,降低 轮胎损耗,提高行车安全,满足超重载工况,同时整车宽度满足法规要求。

在国三车型大卖的年代,福田欧曼可以称得上一代神车,当时欧曼配潍柴的车型在各地的保有量都特别高,既可以说是福田成就了潍柴,也可以说是潍柴成就了欧曼。
即使在今天这个宣布全方面普及国六的时代,路上依旧可见欧曼配国三潍柴的身影。
随着排放标准的升级,欧曼暂别潍柴,全方面使用福康发动机,福康发动机精细娇贵,广大卡友一时无法适应,保养维护等跟不上脚步,导致福田欧曼系列重卡持续下滑。
为了重整雄风,在国五排放时代,欧曼再次尝试搭载潍柴发动机,试图挽回市场份额。
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