欧曼EST与发动机匹配的变速器来自老牌变速器法士特，手动12档，全铝外壳，在有效降低了自重的同时还具备更好的散热性，使得变速器使用周期更长，间接为用户创造更多的利润。当然，这款车的变速器还提供选装，假如用户有需求，还可提供高端变速器采埃孚的装配。毋庸置疑，欧曼EST在变速器选配上，可根据用户需求提供丰富的定制化服务。
欧曼est超级卡车方向盘采用一键气动调整
欧曼EST售后
欧曼EST与发动机匹配的变速器来自老牌变速器法士特，手动12档，全铝外壳，在有效降低了自重的同时还具备更好的散热性，使得变速器使用周期更长，间接为用户创造更多的利润。当然，这款车的变速器还提供选装，假如用户有需求，还可提供高端变速器采埃孚的装配。毋庸置疑，欧曼EST在变速器选配上，可根据用户需求提供丰富的定制化服务。
欧曼est超级卡车方向盘采用一键气动调整试驾车型为手动挡车型，位于驾驶员右侧的换挡手柄会占据一定空间，但对内部活动空间影响不大。通过可折叠收纳的方式来提升空间利用率，也是欧曼EST超级重卡2019款的独到之处。仪表台中间的储物区，下部为一个可收纳的水壶座，副驾驶座椅采用了可折叠设计，在日常休息时，收纳和折叠之后车内活动空间会更为充裕。
福田欧曼EST-A 2019款超级卡车该车搭载康明斯X12-510发动机，较大功率373千瓦，较大可输出510马力，较大扭矩2300牛米。在燃油经济性方面，康明斯X12系列发动机进行了全方面优化，采用2000pa的XPI超高压喷射系统，燃烧更充分，具有节油、可靠的特点。
在智慧物流里，的运输装备能给用户更佳的使用体验，所以，为什么目前自动挡越来越受到厂家和市场欢迎。自动挡可以有效降低驾驶员操作强度，减少长时间行车所带来的疲劳感。或许，未来几年自动挡车型将迎来大爆发。
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