油雾收集器机械式原理相比过滤式被动阻挡不同，机械式对油雾收集更加依赖各环节主动性疏导分离；因气、液、固体物理属性不同，力求综合运用各类力学原理使油雾气体被各环节主动分离开，（包含离心力①运用，但离心力技术仅是其中一个环节）残余量较少的微粒子再通过末端过滤器滤除，有效运行时长是过滤式类型3倍以上，生产使用费用节省70%，功耗低，主体各级处理单元为具有主动气液分离能力的金属元件，不
机械式油雾收集器
油雾收集器机械式原理相比过滤式被动阻挡不同，机械式对油雾收集更加依赖各环节主动性疏导分离；因气、液、固体物理属性不同，力求综合运用各类力学原理使油雾气体被各环节主动分离开，（包含离心力①运用，但离心力技术仅是其中一个环节）残余量较少的微粒子再通过末端过滤器滤除，有效运行时长是过滤式类型3倍以上，生产使用费用节省70%，功耗低，主体各级处理单元为具有主动气液分离能力的金属元件，不属于耗材，也不同于金属丝网拦截过滤框板。末端过滤器使用寿命越长，意味着其前级各分离元件分离技术越高。5的污染危害，所产生的二次污染即臭氧污染在现实中会不知觉中被一些利益方所淡化,实际上超标臭氧危害相比PM2。
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