方便于我们了解建筑物内部结构指引方向；
对建筑物的认识除了对建筑物形态上的感观外,另外一个重要的因素就是通过指示牌灯箱来熟悉.同样,指示牌灯箱在建筑物的内部向众人展示楼层的分布,各类出口的指引等.可以想象在一个没有标识的空间或建筑物里,一切行为就会杂乱无章,失去指引的方向.一点,路标指示牌对建筑物的重要性不言而喻.。太阳能减速带，如图二所示，将太阳能道钉与圆形减速
公路橡胶减速带
方便于我们了解建筑物内部结构指引方向；
对建筑物的认识除了对建筑物形态上的感观外,另外一个重要的因素就是通过指示牌灯箱来熟悉.同样,指示牌灯箱在建筑物的内部向众人展示楼层的分布,各类出口的指引等.可以想象在一个没有标识的空间或建筑物里,一切行为就会杂乱无章,失去指引的方向.一点,路标指示牌对建筑物的重要性不言而喻.。太阳能减速带，如图二所示，将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果更好。
使建筑物在外观上更加的美化；
对于路标指示牌来说,既要赋予建筑物功能性的体现,又要美化建筑物的整体形象.路标指示牌布点的位置是否合理,整体的规划是否符合标准,这一整套的体系,都在无形中提升建筑物整体,在公众心目中的形象。
想减速带应具有以下特性：
随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
驾驶人的乘坐舒适性在车速道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而所有车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。安装位置：交通安全设施均在道路沿线敷设，对确保公路行车安全、减轻事故严重程度、美化道路景观、平滑交通流、提高行驶舒适性起到十分重要的作用。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。
像一般的塑胶减速带或者铸铁减速带，一般都会和地面颜色有所区别，人们开车经过的时候也容易发现。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。对于那些水泥减速带而言，路面本来就是水泥做的，只是这块儿有点凸起而已，不熟悉的车经过，特别是晚上，很容易忽略。而且一般的水泥减速带都设立的奇高，对车子损坏很大。
总结：由于现在大部分地区对于设立减速带这件事并没有明确的规定，甚至关于减速带这个东西，相关法律提到的都很少，到目前仍然是属于一个比较迷茫的灰色地带。
后呢，也是希望各位车友开车的时候集中注意力，观察好路面情况，过减速带的时候保持双轮垂直通过，这样可以尽可能的保护我们的车。
汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。汽车不是一刹就停的有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱穿马路造成的。血的教训应该引以为戒。
不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。交通安全设施【trafficsafetydevice】指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。
汽车的眼睛
（作者： 来源：）
