整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板，使得整体减重20%。另外，该车配备了600L铝合金双腔大油箱，轻松续航超3000公里。
奥铃大黄蜂CTS9整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级
购买4.2米高栏货车费用
整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板，使得整体减重20%。另外，该车配备了600L铝合金双腔大油箱，轻松续航超3000公里。
奥铃大黄蜂CTS9整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。荣江物流有限公司主要销售福田奥铃欧马可系列 东风系列 江淮江铃系列，重汽豪沃系列货车4.2米、6.8米 、7.8米、9.6米平板，高栏，箱货，冷藏，工程自卸车等各款货车。
中卡载货车里的“全能选手”
6米8作为中卡载货车里的“全能选手”，一直是广大散户卡友跑，打游击通用的车型。在运力需求增长、用户对车辆的舒适性要求日渐提升的环境下，高顶双卧豪华配置的6米8正如雨后春笋般涌现。底盘部分，亮点在于这个容积达到600L的双腔油箱，悠着开基本3000公里不用加油，而且副油箱还可以加注标号更低的柴油以适应冬季北方寒冷地区的使用环境。除此之外，在全车使用30余项轻量化技术之后，这台home版大黄蜂在上装货厢之后的整备质量仅7.8吨左右，合规装载能力可见一斑。
大黄蜂Home版的重点就是双卧铺了，“Home，以车为家”。这款车驾驶室上下卧铺间距为940mm，这个高度，可以痛痛快快的伸个懒腰了！上卧铺宽为600mm，下卧铺为620mm，再加上2200mm宽的驾驶室，可以说是的二人组合车型了。
这款车动力方面搭载了福田康明斯ISF4.5S5210（还可以选择云内D45和玉柴六缸）发动机，4.46L的排量，符合国五排放标准。输出功率154kW（210马力），扭矩达到了760N·m。其动力可以满足绿通运输、快递快运，海鲜运输等多个使用场景。
实拍车采用仓栅式货厢，货厢容积超过43立方，在同尺寸下用户还可选装厢式和翼展式货厢。同时福田奥铃为了迎合用户的多样化需求，新车型有4.2米、6.8米、7.7米、9.6米等多种规格尺寸的货厢供用户选择，货厢容积超62立方，是目前中卡市场中卡车型之一。
奥铃大黄蜂车型的第二个优良传统便是它拥有着相较同级别车型轻的多的自重，而奥铃大黄蜂home版车型同样继承了这项优良传统。通过使用铝合金车轮、储气罐、油箱和高强度打孔轻量化车架等32项降重技术，可比同级别车型多拉1000斤货物，同时自重轻也代表着省油，装货更多还节油。
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