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任何企业要想取得生存与发展,首先要考虑的是企业的经营效益的化,而不是经营规模的,前两天海尔的张瑞敏在采访中就说,海尔这几天的营业总额下滑了不要紧,我们利润一直在上升,连续上升了九年,这才是海尔所追求的。做叉车租赁也同样要这样做;追求利润效率的化,而不是盲目追求租赁台量与营业规模的化,后是大而不当,利润趋零,毫无意义。
再说第二个,的物流业总成本占商品成本的18%,而美国只有8%,比美国高两倍还要多。很多企业家都在反复地说这个成本必须要下降,否则商品慢慢会没有价格竞争力。但是,本月初,几部委发文严查公路货运超载,使得运输的成本大幅度上升,的部分上升高达35%。本来物流就比人家成本高,这么一来成本就更高了。与此同时,劳动力的减少使得物流这个人力密集行业的成本越来越高,现在一个叉车司机单月衣食住行福利保险下来,平均到五六千,个别地区和行业都上万,而且还找不到人,找到人还脾气不好,动不动到劳动局投诉老板。同时,地租厂租也在上升。广州萝岗区叉车租赁公司
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