液压泵维修对于企业来说，是一种节约成本的好方法，是一项不可缺少的技术。
液压油泵由泵体、矩形油箱、压柄和超高压钢丝编织胶管四部分组成。液压系统的动力元件用于将原动机的机械能转化为液体的压力能。指液压系统中的油泵，为整个液压系统提供动力。液压泵的结构一般为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压泵接头有三种类型:直通式、自密封式和连接式。液压油泵作为液
液压泵维修价格
液压泵维修对于企业来说，是一种节约成本的好方法，是一项不可缺少的技术。
液压油泵由泵体、矩形油箱、压柄和超高压钢丝编织胶管四部分组成。液压系统的动力元件用于将原动机的机械能转化为液体的压力能。指液压系统中的油泵，为整个液压系统提供动力。液压泵的结构一般为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压泵接头有三种类型:直通式、自密封式和连接式。液压油泵作为液压系统的能量装置，在液压泵发生故障时起着举足轻重的作用。会影响整个液压系统的正常运行，这时就需要对液压泵进行维修。液压油泵修理严重磨损。低速运行时泵内泄漏严重；高速时，泵压略有升高，但由于泵磨损和内部排放，容积效率明显降低，难以达到额定压力。液压泵长期维护工作，磨损加剧，油温升高，导致液压元件磨损和密封老化、损坏、密封能力丧失，点胶机液压油变质，终导致失效。
液压泵检修可采用轴承或法兰安装，泵和原动机应采用普通底座轴承，法兰和基础应有足够的刚度。特别注意:油箱上不应安装流量大于(或等于) 160 l / min的柱塞泵。液压泵自吸高度不大于500mm (或进口真空度不大于0.03 MPa )，若充油泵供油，供油压力不得超过0.5 MPa，当供油压力超过0.5 MPa时，切换至压力密封圈。对于柱塞泵，应尽量采用回充自吸的方式。液体性质，包括液体介质的名称、物理性质、化学性质等性质，物理性质有温度、密度、粘度、固体粒径和介质中气体含量等。，其中涉及到系统压力、所需功率的计算和合适的泵型:化学性质，主要是指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是油泵材料选择和轴封类型选择的重要依据。
液压泵维修已被许多工业企业广泛使用，大大提高了工作效率，节约了大量成本。
手动液压泵修理的常见步骤
若是出现动臂带载不能提升的情况，其主要原因有：
1、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
无论是液压泵亦或者是液压马达，在持续工作一段时间后，若是不进行维修保养，其体内的零部件就会逐渐磨损以至于损坏，造成液压马达的运行精准度和工作效率性能不断降低（一般来说，所谓的效率降低所代表的意思就是容积效率降低）。而若是出现了损坏，就不得不进行液压泵修理或者是液压马达维修了，这对于客户来说，又是一笔开支，其实客户是不喜的。
但是，要是液压马达或者是液压泵的容积效率出现不断下降的情况，会对整个液压系统造成压力降低的情况，通常会以执行元件的力量不足的表现方式展现出来。亦或者会是液压系统流量减少，泄油量增大，以执行元件的动作变慢，噪声变大，元件和管路的振动增大等等各个不正常的现象展示。出现了这些情况，则是代表这液压泵或者是液压马达内部的高压元件磨损或者损坏的外在表现。
液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？
液压泵中产生气穴的原因
液压泵中，当压力油流经液压阀等元件的节流口、喷嘴和节流部件时由于速度急剧高，使压力能大量转化为动能，使周围压力大幅度下降因而产生气穴，叫做“节流气穴”。
液压控制滑阀在控制执行元件运动时，由于运动部件的惯性力，当阀口已经关闭，执行元件的油流已被切断，但液压泵工作部件仍会短暂地继续保持运动状态。因而，往往在这些执行元件的背后(如液压缸活塞等)形成真空，造成“气穴”。
（作者： 来源：）
