航空箱的材质该如何选择？
铝材：支撑力越强，铝材应该越后，然而铝材也有厚薄之分，厚薄程度除了决定箱体的外观美感以外，更重要的是在箱体承受到外力撞击的时候，保持箱体的稳固。铝材必须要使用氧化加工的铝料，因为没有经过氧化工序的铝料，只要放置一段时间就会自然氧化，暗哑，直接影响到箱体的美观。6mm厚5、航空箱采用万向轮子带刹车及轮涡，4寸欧式款型静音脚轮，单个脚轮载重量为150
仪器运输箱生产厂家
航空箱的材质该如何选择？
铝材：支撑力越强，铝材应该越后，然而铝材也有厚薄之分，厚薄程度除了决定箱体的外观美感以外，更重要的是在箱体承受到外力撞击的时候，保持箱体的稳固。铝材必须要使用氧化加工的铝料，因为没有经过氧化工序的铝料，只要放置一段时间就会自然氧化，暗哑，直接影响到箱体的美观。6mm厚5、航空箱采用万向轮子带刹车及轮涡，4寸欧式款型静音脚轮，单个脚轮载重量为150KG以上，航空箱载重量400KG以上，脚轮为我司自行设计开发，委托生产，。
五金件：五金件的结构，用料的厚薄，直接影响到箱体使用时间，现在很多厂家或用户都喜欢用镀锘的五金产品，因为短暂看上去比较美观，但是实际使用时镀锘的产品只要一经撞击， 电镀层就很容易破损，破损后就会生锈；航空箱外部采用坚实的ABS防火板，并用合金金属对箱子的四边角落进行连固定，内部采用EVA复合固体回力材料。而镀锌的五金产品虽然是外观普通，但能自动释放分解保护层，防破损能力强，从而达到良好防锈效果。
夹板：现在竞争激烈，部分同行为了降低箱体价格而使用不符合设计要求的材料，如用8mm代替9mm的夹板，甚至用一些更差的板材（中纤板、大芯板），这样的话箱子潮湿以后板材就会 发胀，以致不能再正常使用。
底部关键的配件就是轮子，轮子的种类很多，有PVC轮，PU轮，载重轮等等，而且根据轮子的其他参数如单轴承、双轴承，单刹车、双刹车，钢材加厚，所能承受的高低温度，重量；以下是北京南方飞亚科技有限公司为您一起分享的内容，北京南方飞亚科技有限公司生产航空箱，欢迎新老客户莅临。价格从几块到几十块一个不等，轮子的好坏直接决定了箱子的正常运输，放置和使用时间的长短。
内部关键的部位是防震层：箱内贴的高密度（EVA胶）和珍珠棉，这两种棉的密度，硬度和厚度决定了对所承载物品的保护和防震程度；三个参数都须适中，密度、硬度太高，会影响其防震效果；太低，容易凹陷，影响使用寿命。
北京南方飞亚科技有限公司本着多年航空箱行业经验，专注航空箱研发定制与生产，的航空箱生产设备和技术，建立了严格的产品生产体系，想要更多的了解，欢迎咨询图片上的热线电话！！！
航空箱具备哪些特点？
产品主体采用好的铝合金型材，具有设计合理、结构坚固、外形美观等特点，广泛应用于仪器、仪表、电子、通信、自动化、传感器、智能卡、工业控制、精密机械等行业，是高质仪器仪表的理想箱体。铝合金包装箱制造的铝合金箱工艺精美、款式流行，外包装选用高质铝合金材料，内衬选用EVA做减震，结构设计实用。其材质多为铝合金型材，而铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—铜合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金，具有结构坚固、散热性能好等特点，广泛应用于仪器、仪表、电子、通信、自动化、传感器、智能卡、工业控制、精密机械等行业，是高质仪器仪表的理想。该产品还拥有较强的抗高温能力，而且使用寿命长，价格也非常的实惠。
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航空箱之制作难点——突显航空箱的优势
铝箱中铝及铝合金材料铝合金材料的焊接难点
极易氧化。在空气中，铝容易同氧化合，生成致密的三氧化二铝薄膜（厚度约0．1－0．2μm），熔点高（约2050℃），远远超过铝及铝合金的熔点（约600℃左右）。氧化铝的密度3．95－4．10g/cm3，约为铝的1．4倍，氧化铝薄膜的表面易吸附水分，焊接时，它阻碍基本金属的熔合，极易形成气孔、夹渣、未熔合等缺陷，引起焊缝性能下降。2、箱壁采用多层夹板（12mm）进口合资板，箱内贴（10-15mm）防震防潮EVA减震材料。
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