冷却水的压力与温度：
冷水机组在名义工况下运行，其冷凝器进水温度为32℃，出水温度为37℃，温差5℃。
调节冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的方法原则：
一、冷凝器的出水应有足够的压力来克服冷却水管路中的阻力；
二、冷水机组在设计负荷下运行时，进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。同样应该注意的是，随意过量开大冷却水阀门，增大冷却水量借以降低冷凝
螺杆式冷水机价格
冷却水的压力与温度：
冷水机组在名义工况下运行，其冷凝器进水温度为32℃，出水温度为37℃，温差5℃。
调节冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的方法原则：
一、冷凝器的出水应有足够的压力来克服冷却水管路中的阻力；
二、冷水机组在设计负荷下运行时，进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。同样应该注意的是，随意过量开大冷却水阀门，增大冷却水量借以降低冷凝压力，试图降低能耗的作法，只能事与愿违，适得其反。
降低冷凝温度措施：
降低冷凝器的进水温度上是加大冷却水量。但是，过分加大冷却水流量，往往会引起冷却水泵功率消耗急剧上升，也得不到理想的结果。
十、压缩机的吸气温度：
吸气温度是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度，吸气温度的高低，不仅影响排气温度的高低，而且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸人时的比容大，此时压缩机的单位容积制冷量小。相反，压缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量则大。但是，压缩机吸气温度过低，可能造成制冷剂液体被压缩机吸入，应避免压缩机发生“液击”。
冷水机
冰水水质的理论
水的软化，在使用冷水机的过程中，也是一个不可忽视的问题，对水的ph值也需要不断地观测，ph值应等于7，大于7的ph值会产生可怕的腐蚀现象，如不采取措施，会在蒸发器、模具内生垢，会起隔热的作用，严重时，使其能量的转换效果降低30％。很明显这就要求考虑对硬水的软化。有效的方法，可在系统中配置一台电子硬水软化器，这样的软化器是以离于交换原理设计制作的。根据流量的不同可配置不同规格的软化器，直接连接在循环水管路中，一般配置有水处理软化器所需费用也不会太高，也可定期间循环系统中加入一定比例的除垢剂。
五．冰水机流量、压力
一般注塑成型模具冷却，冰水的压力选择0.1——0.2mpa，即可满足要求，而微电脑全功能冷水机能满足这个要求，当压力要求高于0.2mpa时，需另行规划，以利采用相应压力从水泵以满足系统供水之需要。
日钢（JSW）LED注塑机（来源：深圳兴荣精密机械有限公司）
六．液压油和料筒喂料段的冷却
通常液压油和料筒喂料段采用冷却水塔的水来冷却，因为这不仅是的方法，单就生产成本着，也是极经济的，除非对其温度有特定要求，可用冰水对其进行冷却。
丹佛斯提供强健的“心脏”
Easycool系列冷水机适用于各个工业领域的冷却工艺，尤其适用于注塑冷却。Easycool系列包含两种型号："CA 系列"空冷式冷水机以及"CW系列”水冷式冷水机"。制冷量在50 至280kW不等。制冷量在280kW以下的Easycool冷水机分别采用丹佛斯SH140/184/295/380/485并联涡旋压缩机组。采用丹佛斯SH系列并联涡旋压缩机，当系统处于部分负荷运行时，可以只需一台压缩机工作，在充分利用换热器换热面积、提高系统能效的同时，还减少了能源的消耗。据统计，工业加工过程中，冷水机组有95%的时间处于部分负荷运行状态。并联涡旋压缩机组既以其部分负荷卸载能力保证了注塑工艺中温度参数的精度控制，又以其出色的部分负荷性能保证了冷水机组运行中的性。同时由于并联压缩机组还具有互为备用的特点，工业生产过程中系统出现问题需要进行维护检修时，只需要关闭控制对应压缩机的截止阀，其余压缩机依然可以正常工作，整个系统不会停止运行，从而提高生产效率，降低运行成本。
并联压缩机组不仅具有优异的运行性能，还有价格优势。例如80匹冷量需求的的冷水机采用SH485双机并联机组，形成一个回路形式，而代替两个40匹的独立回路，在换热面积和两套单独回路相差无几的情况下，一个换热器的成本要两个小的换热器，与此同时，相应的各种阀部件也只需应用一套，大大降低成本。从而使得冷水机在成本价格上更具市场竞争优势。
7、冷水机组的中间压力和温度
中间节流装置称做省功器，省功器内的压力就是机组的中间压力，其所对应的制冷剂温度即为中间温度中间压力确定的原则是使两级离心式制冷压缩机的低压和高压级压缩机总功耗尽可能小，循环的制冷系统尽可能大。
8、油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
油压差的控制范围：往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。
油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。
油位高度：是润滑油在储存容器中的高度。各机组的贮油器均设置有油位显示装置。一般规定贮油容器内的油位高度应位于视镜水平线上下5mm。规定油位高度的目的是为了保证油泵工作时，油循环有足够的供应量能够维持连续不断循环的工作状态。油位过低易造成油泵失油，甚至酿成机组运行故障或损坏事故。因此，必须在油位过低时，及时给润滑系统内补充相同牌号的润滑油，直到油箱内的油位高度达到视镜的规定高度为止。
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