保时捷Macan外观和内饰
外观很年轻，回头率略高。那么整体外观看起来就是比较大气厚重，整体设计很饱满，很特别，但是不会很张扬。大灯棱角分明，这种低伏姿态特别锐利动感。车漆不算厚，但是整体质感和质量相当好，没有任何瑕疵。
内饰更偏向于跑车，简约好看，满分。内饰很大气，就是空调调节很麻烦。内饰没得说，就喜欢这种物理按键的机械质感。
保时捷Mac
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保时捷Macan外观和内饰
外观很年轻，回头率略高。那么整体外观看起来就是比较大气厚重，整体设计很饱满，很特别，但是不会很张扬。大灯棱角分明，这种低伏姿态特别锐利动感。车漆不算厚，但是整体质感和质量相当好，没有任何瑕疵。
内饰更偏向于跑车，简约好看，满分。内饰很大气，就是空调调节很麻烦。内饰没得说，就喜欢这种物理按键的机械质感。
保时捷Macan
Macan无论从设计、驾驶动力还是配置而言, 每一台都是不折不扣的跑车。从入门级车厢、动力十足的S车型到高1性能的GTS车型,从高1效节油的耐力型跑车到强劲的Turbo车型，无不在同级车型中。
Macan系列车型的前脸毫无疑问彰显了保时捷家族的跑车基因,包括标志性的嵌入式主大灯。前裙板的大型进气口威风十足,蓄势待发。每一秒都充满强劲的动力。
保时捷Macan——同级别车系中zui具操控性能
除了直线速度之外，这次保时捷目标将Macan打造成“同级别车系中zui具操控性能”的车辆。在这次测试中，zui让人印象深刻的其实是Macan在路上表现出的特质，在开离洛杉矶车水马龙的街道后，它的灵活性尽显。在转弯时Macan爆发出惊叹地运动性能，它切弯干净利落，车身几乎没有倾斜，就算在极限情况下也不会发生任何转向不足的情况。依靠四轮驱动系统，Macan 在弯心时抓地力十足，牵引力和涡轮发动机产生巨大扭矩，这辆SUV在低速弯角时的操纵感实在棒极了。让人惊奇的是，尽管采用了21y英寸265/45的轮胎，这台SUV的稳定性依旧喜人，不论是路面上坑洼不平，还是减速带或者高低台阶，Macan 都能柔和地平稳驶过，这让奥迪Q5相形见绌。尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，极具设计美感。
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