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齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。
1、可靠的工业用齿轮传递元件；
2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用
MBY硬齿面减速机价格
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改善轴封结构
1）输出轴为半轴的减速机轴封改善：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较便利。将减速机崩溃，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，依照配套的骨架油封尺度，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带绷簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，然后省去了崩溃减速机、拆连轴器等费时吃力的工序。
2）输出轴为整轴的减速机轴封改善：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果依照2.3.1计划改造，工作量太大也不现实。为削减工作量、简化装置程序，规划了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了测验。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将绷簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上绷簧，推入端盖即可。
减速机断轴的内涵要素首要包括如下几个方面：
1．减速机设计时轴开裂处应力过大；
2．减速机输入轴处轴肩处未详尽考虑过渡圆角的曲率半径和变化曲线使应力会集严峻发作疲惫损坏；
3．减速机为垂直轴方式，榜首级输入轴为伞齿轮轴，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严峻的应力会集而发作疲惫损坏；
4．减速机为硬齿面减速机，减速机输入轴直径较细，尽管核算强度时经过，因轴自身很细，同样在轴直径变化处应力会集严峻并发作疲惫损坏；
5．输入轴的热处理质量不合格；
6．输入轴的材料选用不妥。
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