汽车音响系统维修改造其中很多故障其实平时注意点就可以避免的，例如磁带变形发霉，那怎么去做下边看看小编为大家整理汽车音响系统维修改造的常见的问题之一吧！
除了CD之外，还有不少车仍在使用磁带音响。汽车停放在室外时，有些车主将磁带放在仪表台上面，由于磁带的外壳是化学材料制成，温度过高就会受潮变形，放进机器中就会发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翘起，要粘贴好或撕掉，否则会发生
汽车音响系统维修改造
汽车音响系统维修改造其中很多故障其实平时注意点就可以避免的，例如磁带变形发霉，那怎么去做下边看看小编为大家整理汽车音响系统维修改造的常见的问题之一吧！
除了CD之外，还有不少车仍在使用磁带音响。汽车停放在室外时，有些车主将磁带放在仪表台上面，由于磁带的外壳是化学材料制成，温度过高就会受潮变形，放进机器中就会发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翘起，要粘贴好或撕掉，否则会发生不出带的故障。磁带在长时间不使用或关机时，将磁带退出，有些半逻辑机芯磁带放入后压带轮会压住磁带，长时间会导致压带轮变形。
另一个值得注意的是由于天气变幻莫测，容易潮湿，会使磁带出现发霉现象，记得经常将磁带拿出来见见阳光，以保播放效果。
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汽车音响系统维修改造常见的故障有很多，噪音是常容易出现的，那么造成噪音的因素我们来了解一下。
接地不良会产生噪音，如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。
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改装汽车音响系统维修改造不要忽视车门的处理，在改装过程中，我们的重点在以下两个方面对门板进行处理，以达到高保真音效的目的。
1、减振
减振的方法一般是用固定法进行减振，就是在门板的内侧，贴覆硬度较大的减振板如胶板等。在汽车音响系统维修改造扬声器的安装部位，单纯地利用表面来增加刚性还不够，可以加装刚性较好的垫圈。
2、隔音
隔音的方法是降低固体噪声的传入，一般地在减振的材料中，会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理，同时在引擎舱盖，防火墙等处都可以贴覆减振材料等。
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噪音往往通过以下途径侵入你的汽车音响系统维修改造系统，下面小编来简单讲一下关于汽车音响系统维修改造噪音的四大来源，希望对大家有所帮助。
A、侵入电源线（通过主机和功放电源线
