天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
原材料及试验方法
原材料
研究采用基质沥青为道路石油沥青70#，其指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中道路石油沥青70#的
道路冷补料
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
原材料及试验方法
原材料
研究采用基质沥青为道路石油沥青70#，其指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中道路石油沥青70#的技术要求。国产改性剂线型SBS，环烷烃精制油类软化剂和铅盐类稳定剂。
试验方法
剪切机器采用F:UKO-FA25高速剪切分散乳化机。SBS可以有效地提高沥青的高温性能和低温延度，但达到一定掺量以后，低温性能会有所损失。SBS改性剂掺量均为4.3%，软化剂掺量分别为0、2%、3%，稳定剂掺量分别为0.2%、0.3%、0.4%，试验生产一系列SBS改性沥青。其性能指标均按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行试验检测，动态剪切试验采用AR-2000型动态剪切流变仪，参数设置为25mm平行板，样品厚度1mm，剪切频率10rad/s，正弦荷载加载，采用降温方式试验。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
结论
(1)稳定剂的加入可以改善SBS改性沥青的温度敏感性和高温性能，但降低了低温性能。稳定剂主要的作用是改善了改性剂与沥青之间的相容性，提高了SBS改性沥青的储存稳定性，对SBS改性沥青的离析有很大的改善。
(2)软化剂的加入可以使改性剂软化，更利于改性剂与沥青的融合，进而改善了沥青的温度敏感性和低温性能，对SBS改性沥青的离析也有一定的帮助，但是会降低改性沥青的高温性能，所以应控制软化剂的掺量。
(3)软化剂对SBS改性沥青储存稳定性有一定的帮助，但是起主要作用的还是稳定剂。
20世纪80年代初，我国在西北地区的多个和民用机场采用橡胶粉改性沥青修建飞机跑道，由于对改性沥青的研究处于探索阶段，有成功的经验，也有失败的教训。20世纪90年代后，我国对改性剂、改性沥青及其加工设备、改性沥青混合料的性能指标等方面进行了大量的研究工作，并开始引进改性沥青技术。
特别是奥地利的NOVOPHALT技术在桂林机场道面应用之后，我国曾先后采用改性沥青对多个及民用机场进行改造，如首都机场道面东西跑道、广州白云国际机场、沈阳区某机场、兰州区某机场等都采用改性沥青混凝土对飞机跑道进行改造。目前，我国改性沥青的基础理论研究、加工生产设备及其技术的研究已经取得了可喜的成绩，改性沥青在机场道面的应用越来越被人们重视和广泛应用。
影响改性沥青道面使用寿命的因素分析
修建一条改性沥青跑道，要评价其综合效果，在确定投资的条件下，应该关心的是使用和寿命。由于机场是供飞机起飞、着陆、滑跑以及进行飞行前准备和维护保养的场地，因此机场在使用过程中，承受荷载作用，使改性沥青道面结构破坏；另外还有自然因素的作用，也使改性沥青道面耐久性降低，过早发生损坏。因此，影响改性沥青道面使用、寿命的因素可以从飞机和自然条件这2个方面进行分析。
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