登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
广州到尼日利亚双清专线
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
件杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆，起重能力可达60～150吨。特殊要求的货船上设有巨大的V型起重吊杆，可起重几百吨。3、吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。有些货船上为了提高装卸效率，装有回转式的起货吊车。
一般来说，远洋的杂货船总载重量为10000~14000t 左右，有的杂货船可达20000t 以上；近洋的杂货船总载重量为5 000 t 左右；沿海的杂货船总载重量为3000t 以下[4]。从表1 中可以看出：在过去的20 年间大于10000t 的杂货船数量无论在班轮还是租船市场上都发生了大幅度的下降，而小于10000t 的杂货船数量却保持相对平稳。现杂货船队中有80%以上的杂货船是小于10000t 的，这些小于10000t 的杂货船吃水一般在8.5 m 以下，对航道的要求低，且操纵性好，可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。又因其所需的转弯半径小，故对港口的水域面积要求低，因此可以方便的进出各中小港口。在吊装过程当中使用的是与艇宽相同的横向吊杆：捆扎加固采用的是标准的20道绑带，确保国际运输安全。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。钢结构如何出口海运：海运一般分四种形式出口：集装箱，散货，特种箱以及滚装船。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
件杂货的种类
件杂货物，简称件货或者杂货，是可以以件计量的货物，英文叫gerenal cargo，也就是普通货物。件杂货物又可以分为包装货和裸装货，包装货就是可以用包、袋、箱等包装起来运输的货物，裸装货就是没有包装或者无法包装的货物。
具体举例：钢材及钢材制品，铁及铁制品，各种纸类，棉花，天然橡胶，皮革制品，服装制品，塑料制品，袋装水泥，袋装化肥，袋装粮食，机械设备，交通工具，文具，日用品，木材及木材制品，玻璃及玻璃制品，工艺品等等。
什么事件杂船
杂货船（general cargoship）主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只，有干货船和液货船之分，杂货船是干货船的一种。相比之下，集装箱船需要专门的集装箱码头来进行装卸，而这些化码头的装卸机械数量多，且大都价格昂贵，码头堆场占地面积大，管理成本高，故在港内的停泊成本高于同吨位的杂货船。一般所称的万吨级货船，是指它的载货量在一万吨左右或一万吨以上，而其总载重量和满载排水量则还要大得多。
万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆，起重能力可达60～150吨。特殊要求的货船上设有巨大的V型起重吊杆，可起重几百吨。货舱开口大(可占船宽的70％～80％)，尺寸规格化，平均吨位大。有些货船上为了提高装卸效率，装有回转式的起货吊车。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。而广州登凯供应链管理有限公司，作为拥有30年以上的钢材出口经验的货代公司，我们为您提供完善的槽钢/H型钢出口方案。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
一、散杂船的定义：
散杂船又称杂货船，件杂货船，多用途船。主要是指用于装载各类钢材钢
结构，工程车辆，机械设备，建材，袋装捆状货物，以及重大件货物运输的船舶。
散杂船定义的几种具体船型；基于从承载货物的角度可分以下几种具体船型：
1无装卸能力的沿海小型散货船。
2有装卸能力的散货船，通常载重吨在57000吨以内。
3杂货船。
4多用途船。
5重吊船。
6甲板船。
散杂货运输询盘要素：
1）货品名；
2）尺寸/重量/货量：（货物清单）；
3）货物照片：特别是重大件货物；
4）货好时间；
5）起运港；
6）目的港（英文港口，所属）；
7）散杂装卸条款：FLT/FILO/FIO/LIFO;
8）LAYCAN(受载期)要求；
9）配载要求：Under-DECK OR ON-DECK;
10)目标价格：
11）客户特殊要求：对船期，船藉，船龄是否有要求
一、重大件散杂船运输操作中的注意事项：
车船直取：
1）关于货物需要压车和车船直取的问
题：取决于码头的吊机负荷，场地和平移设备，重量上一般来说大于
40吨，或者长度超过20米，宽度超过码头规定的，需要压车，和直接用车辆平移到船边装卸。
