随着汽车制造技术的发展，很多汽车零部件都是采用的注塑件，主要就是因为这类产品有很多优点，不仅能够满足汽车轻量化的优点，还能实现生产成本的降低。当然，前提必须是汽车注塑件的质量是达标的。
相比其他零部件来说，注塑件的优点在于生产成本较低；且它的耐拉伸、冲击、弯曲与环境等各种应变的性能较高，具有较好的使用性能。同时，注塑件还具有较高的冲击韧性和很高的耐环境应力开裂性能。
尼龙精密注塑加工
随着汽车制造技术的发展，很多汽车零部件都是采用的注塑件，主要就是因为这类产品有很多优点，不仅能够满足汽车轻量化的优点，还能实现生产成本的降低。当然，前提必须是汽车注塑件的质量是达标的。
相比其他零部件来说，注塑件的优点在于生产成本较低；且它的耐拉伸、冲击、弯曲与环境等各种应变的性能较高，具有较好的使用性能。同时，注塑件还具有较高的冲击韧性和很高的耐环境应力开裂性能。
从目前的情况来看，汽车制造业的一大明显发展趋势就是汽车塑料化，尤其是当市场需求向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆转变的过程中，要求车用材料更轻质化，从中也充分体现出了车用注塑件的优势。 车用注塑件的普及，可以尽可能的减轻车体的重量，要知道塑料的比重要比其他材料轻很多，因此汽车轻量化的用材就是注塑件。其次，塑料要比其他材料更容易成型，使得形状复杂的部件加工十分便利。
在进行注塑件加工的时候，要开设好冷料井；同时还要考虑浇口上的形式、大小和位置，防止料的冷却速度差距太大。其次注塑机喷射口的中心度要调好，与模具入料上的配合尺寸要设计好，防止漏料或造成有冷料被带入型腔。
还有，注塑模具也与之息息相关，因此一定要有良好的排气度，以免因气体的干扰而使注塑件浇口出现混浊性的斑纹。另外还要提高模温，减慢注射速度，增大注射压力，减低保压与注射时间，减低保压压力。
除此之外，要避免注塑件浇口处出现冷料斑，必须要干燥好塑料，尽量少用润滑剂，防止粉料被污染，确保注塑件完好。
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