换就换,不换就不换,差不多换,什么意思我告诉你:自己怎么换一般来说的话，超长效的，超过6年也问题不大。如果说，说明书上面就写的，保养两三年就要换一次的，你等到6年再去看要不要紧，肯定要紧。在看视频之前，你已经发现要不要紧了，路上停在那边不会动了。所以说，比较理想的懒人办法就是：说明书都找不到或者懒得看，2年的时候检查一次，让师傅告诉我们，是2年换一次，还是6年换一次。如果你觉
防冻母液
换就换,不换就不换,差不多换,什么意思我告诉你:自己怎么换
一般来说的话，超长效的，超过6年也问题不大。
如果说，说明书上面就写的，保养两三年就要换一次的，你等到6年再去看要不要紧，肯定要紧。
在看视频之前，你已经发现要不要紧了，路上停在那边不会动了。
所以说，比较理想的懒人办法就是：说明书都找不到或者懒得看，2年的时候检查一次，让师傅告诉我们，是2年换一次，还是6年换一次。
如果你觉得这个师傅保养起来，好像面相不太好，有点想要坑钱。
再保养手册拿出来看看，会不会是明明是6年的，你跟我说：“2年要换。”其他就没有太纠结了。
如何自换火花塞、变速箱油、刹车片
防冻液其实我们有时候好像不太碰得到，但是反正是要我们掏钱的一样东西，今天了解一下，避免被坑，也不需要额外地去提心吊胆。
除了防冻液，其实还有一些部件、油液，它的更换周期也比较长，也是容易忽视，也容易被忽悠：火花塞、变速箱油、刹车片。
听起来老老了，师傅都要都是跟你玄学回答的：“你这个差不多要换了。”
换就换，不换就不换，差不多换，什么意思？我告诉你：自己怎么换都很简单，就不用去听这种玄学，他说得到底对还是不对了。
冷却是防止夏天“开锅”
防冻液有两个作用，一是防冻，一是冷却。
防冻是防止气温过低停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
冷却是防止夏天“开锅”。
详解汽车防冻液
这里“开锅”不是要做饭的意思，而是指的发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气。开锅会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。
一年四季我们都需要防冻液!
关于防冻液的误区
说到防冻液，可能很多车友对它都有一个认知误区，觉得只有在寒冷的冬天才需要防冻液。其实不然，要想正确认识防冻液，首先我们要纠正一下它的命名。防 冻 液 并 非 冬 季 专 属。我们通常说的防冻液，意为有防冻功能的冷却液，它的作用并非只有防冻，还包括防沸、防腐、热传导等等，当然它的作用还是给发动机散热。
在夏季，凭借较高的沸点，可以避免高温沸腾，无法散热而导致“开锅”。在冬季，凭借较低的冰点，可以防止结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸。所以，一年四季我们都需要防冻液！
防冻液失效不得了,降温定检查好!
防冻液失效不得了，降温定检查好！
一般防冻液的保质期只有两年，超过保质期后，防冻剂的各项性能都会受到影响，冰点也会降低。
冬季气温常常骤降，防冻液的冰点不够低自然就会结冰，而大家都知道，液体结冰后体积会膨胀，一旦防冻液结冰后体积膨胀，很可能会造成水箱等散热系统零部件冻裂。
“哎呀那就换个防冻液呗，也没多少钱，便宜的很。”
市场上的确有很多防冻液价格非常低廉，但是为了增强抗腐蚀能力，里面添加了大量廉价的铵盐、亚及磷酸盐，而磷酸盐会与水中的钙镁离子反应，产生极难清除的水垢——磷酸钙和磷酸镁，堵塞冷却液管道，造成发动机散热不良，短期内看不出来，但长期使用就很容易引发故障。
而且，发动机运转时会产生高温，这类廉价防冻液中的亚会还与铵盐结合，生成强致癌物质——亚，直接威胁驾乘人员的健康！
防冻液很重要，购买定要比较！
力魔新推出了两款环保冷却液——冷却液RAF12(已混合)-20℃、冷却液 RAF12(已混合)-40℃，使用了研发的环保配方，不含胺、亚和磷酸盐，满足世界上对环保要求严格的德国化学实验室中心认证及欧盟化学品认证。
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