水箱组成
水箱的组成：上下水室、水箱扁管、散热带翅片、油冷器、主板、侧板（用于在无水室的两侧起固定作用）、密封胶条（水室与主板连接时起密封作用）。
1、上下水室
也叫进水室和出水室，主要功能就是进水和出水，一般来说，上下水室结构是上进下出，主要见于日系车型。
2、水箱扁管
水箱扁管，连接上下水室或左右水室，使冷却
天拖750生产商
水箱组成
水箱的组成：上下水室、水箱扁管、散热带翅片、油冷器、主板、侧板（用于在无水室的两侧起固定作用）、密封胶条（水室与主板连接时起密封作用）。
1、上下水室
也叫进水室和出水室，主要功能就是进水和出水，一般来说，上下水室结构是上进下出，主要见于日系车型。
2、水箱扁管
水箱扁管，连接上下水室或左右水室，使冷却液能够在散热器中流通，例如红色标示的长条状，即为扁管。
扁管数量
每根扁管之间的距离，即为波距。相同的水箱宽度，扁管数量排列越多，说明波距越小，则水箱中流动的热水流通效果越佳。厚度越薄，说明生产制造工艺越好，同时也说明有效散热面积越大。
另外，因水箱扁管中流动的冷却液会有上的差异，一般的水箱扁管内壁没有涂防腐层，而优良的水箱扁管内壁会涂抹防腐层，有效控制不良冷却液对扁管的腐蚀。
4、水箱波距（波长）
所谓波距（波长），意即水箱中平行排列的两根相邻扁管之间的距离，见下图中的红色箭头长度。常见波距例如：
波8、6.5、5，平行排列的两根相邻扁管之间的距离，分别为8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）
数字越小，代表波距越小，则平行排列的扁管数量越多，水箱中可流通的冷却水越多，与扁管的接触面积越大，散热冷却效果更好！
5、水箱散热带翅片
水箱散热带翅片，材质为软铝，连接在相邻的扁管之间，是决定水箱产品性能的关键部件。翅片作用
使扁管中流通的冷却液温度传递，然后在水箱电子扇风力的作用下，风力穿过散热带翅片，带走热量。例如上图红色标示的“MW”型弯曲软铝，即为散热带翅片。
翅片数量
相同的水箱扁管长度，翅片排列的数量越多，排列越密，电子扇吹来的风力穿过散热带翅片绕流，带走的热量越多，热量散发越快，降温效果越好。
散热器翅片对比——左侧图片数量多且排列紧密，右侧图片排列数量相对少一些
6、油冷器
油冷器是放置在水箱出水室，用于冷却自动波箱油的装置，只有自动波与手自一体车辆的水箱中才配油冷器。如图中红框所示位置。值得注意的是，相同车型的水箱，自动波的水箱大多数都可安装在手动波的车辆上（油冷器不使用即可）。
油冷器的散热性不良，将导致变速箱润滑下降，增加变速箱零件的磨损，降低变速箱的寿命。
我想大部分车主去做保养的时候，都没有见过一次完整的更换防冻液的作业，但是有些知识我们还是需要了解一些的。
防冻液的四大功效：防冻、冷却、防腐、防垢，零下40度不怕结冰，超过100度高温也不会沸腾，这些都是水不具备的优势。防腐添加剂可以防止对钢、铸铁、黄铜等金属组成的冷却系统产生腐蚀，软化处理的去离子水也不会在使用过程中产生水垢，堵塞管路。
防冻液的更换周期一般为2年或者每4万公里，防冻液会随着使用性能退化，尤其是防冻液里的添加剂，使用2年之后它的防冻、防腐、防霉等性能急剧下降，直至发生变质，这时候必须要更换。
机油散热器是汽车运行的重要部件，在使用中有非常严格的要求，如：机油需要定期进行定换、机油散热器要定期检查、机油散热器的密封性要好等。这里要说的是密封件对于机油散热器的重要性。
我们知道，对于机油散热器来说通常在它的封盖处都会有密封件的使用，通常情况下我们都会将密封件放上去使用，但不会去关注它的作用。通常污染物混入水箱系统会加速液压零件的磨损和研损、以及烧甚至破坏或者引起阀的动作失灵或者引起噪声。但是我们知道，密封件在长期的使用过程中会出现损坏的情况，这种情况会让机油散热器出现堵塞或漏油的故障，因此密封圈损坏时一定要及时更换。
小小的密封圈看着虽小，但是能起的作用还是非常大的，在使用机油散热器的时候一定要注意了。
（作者： 来源：）
