措施:禁止在开挖和吊装下一个钢支撑围檩时,与已安装的 措施: 禁止在开挖和吊装下一个钢支撑围檩时，与已安装的钢支架发生碰撞。 钢支撑围檩的安装采用地面预装、单独吊装、临时垂直支撑的方法，由预应力千斤顶和支撑动力箱施加预应力。严格控制支架焊接质量，防止支架产生应力和变形。 桩间围护结构必须按技术规范施工，严格控制钢网
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措施:禁止在开挖和吊装下一个钢支撑围檩时,与已安装的
措施:
禁止在开挖和吊装下一个钢支撑围檩时，与已安装的钢支架发生碰撞。
钢支撑围檩的安装采用地面预装、单独吊装、临时垂直支撑的方法，由预应力千斤顶和支撑动力箱施加预应力。严格控制支架焊接质量，防止支架产生应力和变形。
桩间围护结构必须按技术规范施工，严格控制钢网刚度和喷混凝土厚度。加强测量，设置专人对支护结构的变形和位移进行观察和监测，及时采取有效措施，保证结构和人员的安全。
每层开挖至钢撑围檩高度时，应暂停开挖，安装钢撑围檩后，方可开挖钢撑围檩。
应力应用与复合是钢支撑围檩施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。应力应用系统必须处于良好状态。油泵、千斤顶、压力表必须在有效期内进行检定、校准和使用。
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工）对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。
墙体主龙骨连接件的安装
(1)墙体主龙骨连接件的安装。用于连接两根主龙骨之间的组装，用销子固定梁链接结合墙体主龙骨在实际结构中的应用，连接件可具备小范围尺寸调节功能，调节尺寸范围0-150mm，使墙体主龙骨适用于各种长短支模结果的墙体。
(2)门窗洞口，过口部位用钩头螺栓结合墙体主龙骨完成加固，使其安装速度快，使用操作简便，其优点是遇到大型地下车库外墙结构中出现的墙连柱节点，此构件迎刃而解，安装便捷稳固。
(3)阳角部位的加固，可采用阳角钩子进行固定锁紧，在此过程中，阳角部位墙体主龙骨的对接，要预留2cm-3cm的间距，可用阳角钩子连接紧固，二次锁紧，再加固阳角插入销子固定锁紧，保证阳角拐角墙达到水平90°，不跑浆、不涨模更加稳固的效果。
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