同样地，使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2Fm′/（F+Kμm′g -μm′g）的货物输送至L距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都输送L距离，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m
滑轮组价格
同样地，使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2Fm′/（F+Kμm′g -μm′g）的货物输送至L距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都输送L距离，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m′的KF/（F+Kμm′g-μm′g）倍。他们数量不相等时，绳子的自由端从多的那一边出来，绳子的固定端挂在少的那一边。也就是说，利用滑轮组牵引物体，在某些条件下使运输车辆和机械传动装置不仅可以省力，而且可以通过将更多的物体输送至目的地的形式节约能源。
滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算：单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。
滑轮组倍率大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉 力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。
滑轮组的安全技术要求如下：①滑轮组润滑应良好，转动灵活，滑轮侧向摆动不得超过滑轮名义尺寸的千分之一。②滑轮罩及其他零件不得妨碍钢丝绳运行，应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置。
滑轮有以下情况之一时，应报废：
①有裂纹或轮缘破损；②轮槽不均匀，磨损达3mm时；③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％时；④轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50％时；⑤滑轮轮槽表面光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷；⑥起升链轮有裂纹或磨损量达到原尺寸的20％时。
不锈钢滑轮组是起重装置上较为重要的设备之一，其对提升货物起到至关重要的作用，滑轮组通过改变施力的方向从而减轻力量，具体能够承受多少力量是由滑轮组具体的绳子多少而影响的。所以在具体的施工环境中一定要根据具体的施工要求选用适当的滑轮组。另再估算出在恶劣情况下仍能顺利下降所需的重量，将此重量与其自重的差值，做成多块压重块的形式，以便在必要时添装到吊钩下滑轮组上，从而满足吊装工作的需要。之所以采用不锈钢材质制成滑轮组是因为不锈钢材质的优良性能，
不锈钢滑轮组还具有使用方便快捷，运行稳定、安全系数高的优势，所以其得到了广泛的应用。
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