轻松处理挖掘机高温
如果水温已经一路飙升水箱已经开锅请不要着急灭车，先怠速，让水温自然下降，打开水箱盖的时候要用湿毛巾按住水箱盖，防止水箱压力大水箱盖喷出来烫到自己，如果发现水箱不缺水就按照刚刚说的几种办法检查车子，如果发现水箱里面已经没有水请不要直接加凉水，如果条件便利的话就加点热水，因为直接加凉水有可能引起发动机过热突然加凉水引起的热胀冷缩的原理导致发动机受到严重的损
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轻松处理挖掘机高温
如果水温已经一路飙升水箱已经开锅请不要着急灭车，先怠速，让水温自然下降，打开水箱盖的时候要用湿毛巾按住水箱盖，防止水箱压力大水箱盖喷出来烫到自己，如果发现水箱不缺水就按照刚刚说的几种办法检查车子，如果发现水箱里面已经没有水请不要直接加凉水，如果条件便利的话就加点热水，因为直接加凉水有可能引起发动机过热突然加凉水引起的热胀冷缩的原理导致发动机受到严重的损害，如果没有这样的条件就让车子自然降温吧，看温度差不多了加点水，不要猛加，要一点一点的往里面加，等水加满了在看看水箱的上水管和下水管还有暖风管有没有漏水的地方，再检查一下机油尺，看看机油里面有没有水珠，是不是缸垫损坏导致水箱里的液体窜到机油里面。如果水垢产生在水箱内，将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。
减少装载机铲车气缸套磨损的措施有那些？
减少气缸套磨损，除设计、制造上采取抗腐蚀、损的措施外，在使用与维修工程中还应注意以下几点：
⑴ 正确起动与起步
冷车起动后，应在小油门状态下暖车3～5分钟才能起步行车，起初运行时，应小负荷工作一段时间，待温度升高后再大负荷作业。
⑵ 保持发动机的正常温度
柴油机温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的摩擦;温度过高，则会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成°拉缸±事故，柴油机正常的工作温度为80℃～90℃。超过95℃时，应减小负荷或停机冷却。
⑶ 保持良好的润滑
经常检查和保持机油良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保润滑良好。
⑷ 加强°三滤±(空滤器、机油滤清器和柴油滤清器)的保养工作
这是防止机械杂质进入气缸、减轻缸壁磨损、延长发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用柴油机尤为重要。
⑸ 提高保养维修、质量
严格按照柴油机使用维护说明书中规定的技术标准进行保养、维修作业。调整、控制各配合间隙(开口间隙)，防止因维修、保养不当而加速活塞与气缸壁之间的磨损。
水箱多久加一次水？
水箱里必须加水箱水或者合格的防冻液。
水箱水使用年限为2年，更换周期为2年。选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。
水箱不能加得太满。如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。挖掘机维修案例解析，一台挖掘机在工作中行驶正常，水温也正常，但出现重载现象时水温就迅速升高，下面我们来了解一下挖掘机水温升高的一般常见故障。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。另，一般汽车发动机工作的很好工作温度区间是75-90℃，高或低都不利于发动机做功。
水箱其液面应该保持在min和max之间，若min则需要添加且必须添加同一种同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地低温度来的，一般出厂时是全季候型的。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。只要不漏就几乎不会少的，少了再加这个没有标准的。汽车水箱里的水是防冻液，有防冻、防锈、防沸的功能。
如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。而如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
一般情况下水箱里的防冻液老是回到回水壶里是原因是：
1.水箱盖密封不好，会造成温度升高时，发动机冷却系统内部压力增大，水经过水箱盖流入水壶。
2.冷却系统内部有空气，造成水循环不好，内部压力大把水箱盖里阀门顶开，水流入水壶，但这种情况一般都有高温的现象，所以大家可以注意一下。
这个水箱盖一般也是因为这个盖子里面的密封垫老化不好了，所以导致密封不住，所以这个时候我们可以买个新的盖子来。
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