进口车柴油揽胜配置有矩阵LED大灯带签名带自适应行车光束，电尾门，双重锁，导航系统，可加热方向盘，前挡风玻璃可加热，侧门踏板带照明，胎压监测系统，前雾灯，巡航控制，一键启动，地毯，环车影像，电吸门，车道保持，前置摄像头，后排电动遮光帘，外后视镜-自动防眩目，电动调节，可加热带电动折叠和记忆功能，含集成转向 灯和迎宾照明灯和倒车自动倾斜。
新款路虎揽胜柴油版
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进口车柴油揽胜配置有矩阵LED大灯带签名带自适应行车光束，电尾门，双重锁，导航系统，可加热方向盘，前挡风玻璃可加热，侧门踏板带照明，胎压监测系统，前雾灯，巡航控制，一键启动，地毯，环车影像，电吸门，车道保持，前置摄像头，后排电动遮光帘，外后视镜-自动防眩目，电动调节，可加热带电动折叠和记忆功能，含集成转向 灯和迎宾照明灯和倒车自动倾斜。
新款路虎揽胜柴油版中控台大尺寸触摸屏更具科技感。彩用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控作风，科技感更强。
路虎揽胜3.0T柴油Vogue加长版悬浮式车顶线、车身腰线及车身底部线条层次分明，勾勒出极具雕塑感的车身轮廓；无缝式拼接的侧挡风玻璃和亮黑漆面支柱，在凸显悬浮式车顶设计的同时，进一步提升了车身线条的灵动和优雅。壮硕与风雅被很好的结合，表面采用了新的蜂窝式中网计划，新的阿特拉斯侧鳃，新造型尾灯和尾喉。
2020款揽胜从侧面来看，揽胜运动版柴油美规款拥有更加明快的线条、它的风阻系数已经降低至0.34，这对于降低油耗会很有帮助。另外它还拥有更低的车顶（比上一代降低94mm）和倾斜的车顶轮廓线，它堪称是路虎家族中迄今为止运动的SUV。相比之下，揽胜则显得更加庄重，车身线条也更加干练。经典的鲨鱼腮式导气孔在这一代车型上已经被封死了，目的只是为了保留经典元素。
新款路虎大的变化，就是中控台从单大屏升级为了双大屏，拥有两块10吋触摸屏。原本控制空调的物理按键区域，在新款上基本都被新增的触摸屏所取代。包括全地形反馈控制，也可以在这块触屏上进行操作。
后排座椅加热和双电源接口，揽运对后排乘客的照顾足够周到。平行进口版揽运车源，只有2.0和3.0两种排量，但是这两种排量都同时提供汽油和柴油两种选择，因此，平行进口版揽运一共有四种动力，而中规版则有三种。
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