框架柱加固
（1）框架柱轴压比超过规范规定可根据碳纤维布试验结果缠绕加固，增加柱混凝土侧向约束，并提高构件在荷载作用下的变形性能。特点及适用范围桥台发生水平位移使拱顶区段的正弯矩增大，因此在该区段产生径向裂缝，当这种裂缝宽度为0。
（2）可根据现场实际情况和施工条件在原柱四周加包钢筋混凝土，增强区域框架柱承载能力。
（3）留用原结构柱，在柱周包型钢骨架，并在二者之间灌注结构胶，
仿古建筑加固改造加固
框架柱加固
（1）框架柱轴压比超过规范规定可根据碳纤维布试验结果缠绕加固，增加柱混凝土侧向约束，并提高构件在荷载作用下的变形性能。特点及适用范围桥台发生水平位移使拱顶区段的正弯矩增大，因此在该区段产生径向裂缝，当这种裂缝宽度为0。
（2）可根据现场实际情况和施工条件在原柱四周加包钢筋混凝土，增强区域框架柱承载能力。
（3）留用原结构柱，在柱周包型钢骨架，并在二者之间灌注结构胶，随后对加固后的柱外包钢丝网抹高强砂浆。
1、桥梁加固的必要性
（1）在桥梁使用期间内，任何桥梁都会成为旧桥。
早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。1、基础补强注浆加固法，适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其他原因引起的基础裂损时的加固。桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。采用适当的加固技术和拓宽措施，可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用；而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成，早期设计施工的高速公路的桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害；同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。
桥梁的基础加固方式主要有以下几种情况：，出现基底承受能力不足时，可以采用扩大基础或压注浆料的方法加固土层。要看到房屋改造工程基础加固工作的复杂性，将各种技术运用到实处。第二，浅基墩台由于河床受到冲刷，可以采用桥底铺底和隔水墙的防护措施，同时还可以用加深基础的方法来进行加固。对于墩台基础可用分段开挖的方法加深基础，施工时采取临时措施保护原有的墩台，不使原有墩台受力加重。第三，也可以在墩台周围布置钻孔桩，在桩顶上修筑钢筋混凝土，然后与原墩台连成整体，形成共同受力，以加固基础。
锚杆静压桩法
6.4.1 锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。
6.4.2 锚杆静压桩设计应符合下列要求：
1 锚杆静压桩的单桩竖向承载力可通过单桩载荷试验确定；当无试验资料时，也可按现行标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7有关规定估算。
2 桩位布置应靠近墙体或柱子。设计桩数应由上部结构荷载及单桩竖向承载力计算确定；必须控制压桩力不得大于该加固
部分的结构自重。压桩孔宜为上小下大的正方棱台状，其孔口每边宜比桩截面边长大50-100mm。
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