关于加大截面的建筑加固知识
该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部分桩基承受的上部荷载传递到隧道外侧的新建桩基础上，由托换梁-新加桩组成的托换结构体系代替。
同时为了确保被托换楼房在断桩和隧道通过后不产生开裂、倾斜等破坏，采取了托换梁预应力张拉、千斤顶预顶、桩底注浆等技术，桩基托换可应用微型嵌岩钢管灌注桩、砼界面连接技术等多项专利技术
碳纤维建筑加固公司
关于加大截面的建筑加固知识
该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部分桩基承受的上部荷载传递到隧道外侧的新建桩基础上，由托换梁-新加桩组成的托换结构体系代替。
同时为了确保被托换楼房在断桩和隧道通过后不产生开裂、倾斜等破坏，采取了托换梁预应力张拉、千斤顶预顶、桩底注浆等技术，桩基托换可应用微型嵌岩钢管灌注桩、砼界面连接技术等多项专利技术。
如想了解更多建筑加固的相关信息，欢迎来电咨询。
对于引起建筑加固钢筋混凝土结构进行加固时的注意事项
一是要对结构整体进行分析，不应只对单个构件进行分析，因为加固时改变了本构件的刚度，引起内力分配有变化，故应作为一个整体分析。
二是对于比较复杂的结构，需要借助于仪器进行测试和测量，简单结构可以凭借目测和经验来确定结构的损坏程度。
三是钢材宜选用二、三级钢，混凝土强度比原结构高一个等级。
四是应尽量利用原结构本身仍具有的承载力，减少新加部分承担的内力和拆除原构件的工作量，同时选用技术上、经济合理、施工方便的加固方案。
如想了解更多建筑加固的相关信息，欢迎来电咨询。
建筑加固工程加固主要原因
设计因素：
原因1：安全度不足。
损坏现象：
1．超过设计载荷使结构开裂或变形。
2．意外载荷作用而破坏，如雪载荷、灰尘载荷。
3．设计中出现错误。
原因2：对环境作用估计不足。
1.经过一定使用期后，由于技术改造， 需要增加荷载或扩大柱网，改变使用功能;
2.遭受水灾、风灾、火灾及地质震灾等灾害，使结构构件遭到破坏;
3.地基不均匀沉降；
4.既有建筑物的抗震加固。
如想了解更多建筑加固的相关信息，欢迎致电斯凯建设进行咨询。
（作者： 来源：）
