根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组合格，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。
施工时应注意的几个问题：
a)护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
b)当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其
波形梁板护栏加工
根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组合格，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。
施工时应注意的几个问题：
a)护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
b)当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
c)桥梁护栏板应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
波形护栏板原材料-热镀锌产品作为防腐镀层产品，在我国建筑、家电、汽车、护栏板等领域，应用的广度和深度不断扩大，是我国经济建设中循环经济用的环保材料。三十多年来，我国从整机引进带钢连续热镀锌生产线，到消化、吸收国外技术独立设计生产线，我国的涂镀装备国产化进程已发生了质的飞跃。相继建设的带钢连续热镀锌生产线，从一条发展为现在的5000多条；技术和成套设备从完全依赖进口，发展为拥有完全自主的知识产权；
防护效果方面：缆索护栏与公路波形护栏板的防撞等级都有着自己的防护级别：1级、B级、S级，但是缆索护栏的防护效果要明显好于公路波形护栏板，缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的。公路波形护栏板是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我恢复能力较差，撞击后的公路波形护栏板需要更换。
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