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后尾箱按键，白天看不出来，夜晚的时候看，这个开关还有灯光。大部分人关后尾箱都没有扣原车的拉手，都是直接拉住尾箱直接关，雨雪天气下一关尾箱容易弄的一手泥，这只是其中一个原因，还有个原因就是，临时拿和放尾箱内的东西，用钥匙开关比较方便。
电动折叠镜和360全景影像，一锁车后视镜也能自动折回去，避免了停车后剐
别克GL8改装效果
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视频作者：天津市河西区鑫金马汽车用品商行
后尾箱按键，白天看不出来，夜晚的时候看，这个开关还有灯光。大部分人关后尾箱都没有扣原车的拉手，都是直接拉住尾箱直接关，雨雪天气下一关尾箱容易弄的一手泥，这只是其中一个原因，还有个原因就是，临时拿和放尾箱内的东西，用钥匙开关比较方便。
电动折叠镜和360全景影像，一锁车后视镜也能自动折回去，避免了停车后剐蹭问题。360全景影像，我选的是道可视的星光夜视王版本（叫什么的都有，有叫超清夜视王的、也有叫夜视王的、反正都是一个），这个车太长了，不好掌握距离，有了这个之后，倒车入库也方便，过窄路也方便，借亲戚朋友开这个车更方便。
更换大排气管:这个也是我们经常见到的增强动力方法
更换大排气管：
这个也是我们经常见到的增强动力方法，换一个口径大流量快的排气管，提升排气管出气的舒畅度，同时排气声浪也会得到改善。
提高点火系统能效：
相信很多人都会通过更换火花塞来增强汽车动力，这的确是可以，因为现在大多数汽车都采用无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100K V以上，由于高压线和火花塞损失了一部分能量，使用用于点火的电压其实只有20-50K V，因此为了减少点火系统的能量损失，使用高能量稳定的火花塞、混合均匀的混合气、高压缩比、使用油品好的、减轻车重，能够提高10%的动力。
外观变化:我改了一点都不后悔,因为改了真的漂亮很多,也许各人
外观变化：我改了一点都不后悔，因为改了真的漂亮很多，也许各人审美不同，但周围的同事都这么说。我也希望看到一匹匹小马齐刷刷全趴地上。没改前空车停在那里，看着看着总觉哪不对劲。改后百看不厌，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴显得还要翘；和瑞娜停在一起，自我感觉则面比瑞娜耐看，秀外慧中的气质更胜一畴，特别是车跑起来的时候。也许大家少有机会从旁观者的角度去看自已的车跑起来是自什么样子——不管是长簧短簧的马2三厢，只要载人载物跑起来后真的很帅。我机会就是审车时看到把车开走的时候，当时真不相信，——这是自已的车吗。而后那家伙一脚油门下去就不见影了，当时还真心痛，怎能这样操人家的车。
载重问题：如果不经常四人以上载重，改短簧没有多大影响，三人载重的话感觉只是比原来稍硬朗一点，在城市道游走的话四人以下区别不大，但走坑洼、起伏不平路面悬挂变硬、左右、上下颠的感觉比较明显，因为这时避震活塞已经没有多少压缩行程，车轮的跳动比较直接传递到车架。经常满座者就别折腾了吧!
道路状况问题：只要不经常走坑洼路，通过性没多大问题，偶尔过坑洼路放慢点也没有问题，谁有我跑的烂路多？！正如楼上slim0546同学所说牺牲一点舒适性换取外观上的协调是值得的。且不说过弯特性，谁有事没事总是去劈弯呀，但是上了高速，偶尔小飚一下百六百七信心增强了许多。在狭小道路紧急避让的时候也许还能HOLD住一把。
制动盘的性能
直径大，效果好
据报道，改装后的制动盘基本上分为两类，即原直径制动盘和加大直径制动盘。前者一般在市场上销售，其直径和厚度通常与原厂相同，但一般采用三种设计：“钻孔”、“刮坑”或“钻刮坑”。其中，钻孔具有散热的优点，但表面容易出现不均匀磨损，钻孔会增加制动盘的易损点，导致表面开裂，缩短使用寿命。刮坑盘能有效增加闸瓦与制动盘之间的摩擦力，但其散热能力不如钻盘。钻刮盘兼有钻刮盘的优点，但仍具有磨损不均匀和一
