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叉车发动机的供给系统又可以分为机与柴油机的燃料供系统两大部分。超载过多,容易引起叉车各配件的损坏,会造成叉车的颠覆,货物摔坏,造成人身意外、叉车损坏及货物损坏的一系列事故的发生。机燃料供给系统主要由箱、滤清器、泵、空气滤清器、化油器、进排气管及排气消声器构成。它的功能是根据发动机各种不同工作情况的要求,将一定量的燃油与空气配制成一定数量及浓度的可燃混合气供入气缸,并将燃烧做功后的废气引出气缸。柴油机的燃料供系统主要可以分为燃料供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置四部分组成。它的功能作用是完成对柴油的储存、滤清和输送工作,并按照柴油机各种不同工况要求,定时、定量、定压地将柴油喷入燃烧室,使其与空气迅速而良好地混合后燃烧,并在燃烧后将废气排入大气。
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在正常使用时,一个充放电周期内,一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。在叉好后,提升货叉取货后倾,加油轻抬离合完成,停车后需拉紧驻车制动,由于叉车是全液压转向系统,对位又需要一定的微动性,所以叉车的方向常常需要转几圈转向轮才能达到位。例:一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯水。补水后,电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ,原因为:液位过高,电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排,会形成电池液的离子污染,从而使电池组放电加强,损害电池容量和寿命。液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出,导致 电池液浓度降低,从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池造成腐蚀作用。如电池液位不足,则在电池使用时,电池极板上端部分会外露于电池液,这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容量。
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电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
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