公用端子和常开端子连通，这个双向开关信号被燃烧机程控器感测到无误，燃烧机程控器才进行下一步动作，否则，燃烧机程控器就认为风机的供应助燃气的能力不足，可能导致点不着火或燃烧不好可能引起等事故，燃烧机程控器就会阻止燃烧机进一步动作，切断或不允许燃料供应直接停机报警。只有人工干预，排除故障，燃烧机才能重新启动。如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过约10秒安全
锅炉燃烧器报价
公用端子和常开端子连通，这个双向开关信号被燃烧机程控器感测到无误，燃烧机程控器才进行下一步动作，否则，燃烧机程控器就认为风机的供应助燃气的能力不足，可能导致点不着火或燃烧不好可能引起等事故，燃烧机程控器就会阻止燃烧机进一步动作，切断或不允许燃料供应直接停机报警。只有人工干预，排除故障，燃烧机才能重新启动。如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过约10秒安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。
燃烧器的风压开关上刻度盘调节到什么数值合适与燃烧机小火正常点火所需的氧气或空气量决定的。
点火系统
点火系统的主要部件有：点火变压器点火电极、电火高压电缆。点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物。
点火系统输出电压一般为：25KV26KV27KV输出电流一般为15~30mA点火变压器：一种发生高压输出的转换元件。以引燃燃料，一般有单体式和分体式两种。
监测系统
监测系统的主要部件有火焰监测器、压力监测器、监测温度器等。监测系统的功能在于保证燃烧器平安的运行。并发生信号演讲程控器。
燃烧器燃料系统
燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。油管及接头：用于传输燃油。
输出油压一般在10bar以上，油泵：发生压力油的机构。以满足雾化和喷油量的要求。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。罕见油泵有J型、E型和TA型，适用于油泵内有过滤器、压力调节阀和截止阀。
从NOx的产生机理来看，燃煤（气）锅炉控制NOx的技术也主要着眼于两个方向：降低燃烧火焰温度和降低氧含量，很多低氮燃烧器厂家都是依据锅炉低氮燃烧改造原理而设计而成的。从目前的低氮改造方向上来看来看，几乎所有的锅炉低氮改造方式都会从燃烧器着手，那么什么样的低氮燃烧器才是低氮型的呢？重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定的温度，减小粘度，以增加重油的雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路连锁。
所谓的低氮燃烧器是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器。传统的锅炉燃烧器通常的NOx排放在120~150mg/m左右。而低氮燃烧器通常的NOx排放在30~80mg/m的左右。NOx排放在30 mg/m以下的通常称为超低氮燃烧器。
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