灌浆法：又称注浆法、注入法、注射法及压力注浆法等。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的，适用于宽度较大（≥0.3mm）、深度较深的的裂缝尤其是受力裂缝的修补。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌填各种修补材料，达到恢复结构耐久性、整体性、及防水性的目的。然后再掺加一点点白水泥，注意
旧房改造加固工程
灌浆法：又称注浆法、注入法、注射法及压力注浆法等。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的，适用于宽度较大（≥0.3mm）、深度较深的的裂缝尤其是受力裂缝的修补。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌填各种修补材料，达到恢复结构耐久性、整体性、及防水性的目的。然后再掺加一点点白水泥，注意:白水泥不是用来达到强度的，是在商混站配合比的基础上另外添加的。
施工干燥后，查看地面情况，由于地面平整度合密度不一样，着色剂渗透程度也会不一样，地面会出现颜色不均匀情况，这个时候只需再刷一层润色剂就可以解决颜色不均匀情况了。24小时后再进行抛光处理。凝土着色剂染色力强，一旦沾上皮肤或衣服就无法洗掉，所以施工混凝土着色剂时，须要求施工工人穿好防护服，戴好手套及口罩，防止吸入或沾到染色材料。深度≥5mm的砂线，视其深度凿槽，深度不小于2cm，分层锤填丙乳砂浆或环氧砂浆修补。
普通水泥混凝土用于路面修补主要缺陷在于新旧水泥混凝士结合强度低，强度发展缓慢，阻碍交通时间长。特种水泥、聚合物水泥砂浆和水泥混凝土以及纤维增强水泥混凝土等修补材料，存在凝结时间短、施工性能差、修补材料分布不广泛或在实际工程应用中对施工技术要求苛刻、价格昂贵等问题，因而在使用上受到了一定的限制。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。
固定的配合比需要现场调制，因为不同的混凝土配合比不一样，用的水泥也不一样，有的水泥颜色深一点有的浅一点，再就是粉煤灰的掺量也不一样，所以没有固定的比率，你需要现场调试对比，找一个和混凝土颜色相近的进行修补，但一般情况下修补后混凝土肯定有色差，解决问题的根本就是浇筑混凝土时候振捣完成，模板接缝严密，杜绝漏振和跑浆。主要是由于未放垫块或垫块位移、钢筋位移、结构断面较小、钢筋过密等使钢筋紧贴模板,以致混凝土保护层厚度不够所造成的。如果只是轻微的蜂窝麻面可以修补一下，要是就需要设计院介入了，毕竟结构安全无小事，希望能帮到你，如果有什么问题，咱们也可以再交流。
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