一条 严格遵守《装卸工一般安全守则》。
第二条 认真听取作业调度计划，按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时，口令要清楚，保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。
第三条 船舶进港时，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。
第四条 作业中坚守岗位，随时观察舱内情况，防止出现冒舱、偏载等情况。
第五条 在恶劣的气候条件下随时注
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一条 严格遵守《装卸工一般安全守则》。
第二条 认真听取作业调度计划，按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时，口令要清楚，保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。
第三条 船舶进港时，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。
第四条 作业中坚守岗位，随时观察舱内情况，防止出现冒舱、偏载等情况。
第五条 在恶劣的气候条件下随时注意船舶摆动情况，防止机、船相撞。
客运码头
主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线，多条航线亦可共用同一渡轮码头。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。某些连接不同或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。
监理要点（1）盖板表面应平整，护口件应采用镀锌处理。
（2）电缆购盖板应设置橡胶垫片。
（3）保证安装后牢固、踩踏时无声响，表面无积水。
（4）钢筋混凝土盖板混凝土抗压强度和混凝土抗渗强度应符合设计要求，厚度允许偏差±5mm，宽度允许偏差0～10mm，长度允许偏差±10mm，外露面平整度允许偏差≤5mm，麻面允许偏差≤1％。
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