预防空压机油分芯烧毁的措施
、检查电控箱内有无纤维、泡沫或者其他的材料，防止电控箱内各部件工作时产生的电弧引燃这些材料，从而引发火灾烧毁机器。
、设计了温控阀的空压机出现高温问题，应遵循解决问题的原则。温控阀坏了该更换就更换，不要随意短接温控阀。
、喷油回转空压机由于排气温度低，一般没有积碳的问题，但作为循环油，应具有良好的抗yang化作用，以保证一定的寿命。对于喷油
英格索兰微油螺杆空压机
预防空压机油分芯烧毁的措施
、检查电控箱内有无纤维、泡沫或者其他的材料，防止电控箱内各部件工作时产生的电弧引燃这些材料，从而引发火灾烧毁机器。
、设计了温控阀的空压机出现高温问题，应遵循解决问题的原则。温控阀坏了该更换就更换，不要随意短接温控阀。
、喷油回转空压机由于排气温度低，一般没有积碳的问题，但作为循环油，应具有良好的抗yang化作用，以保证一定的寿命。对于喷油回转式空压机应该使用特殊油，或具有良好抗乳化的循环油。或“大马拉小车”现象，输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。抗yang化剂在一般的压缩机温度下应具有足够低的挥发性，使润滑油保持到换油时间
螺杆空压机油小常识
螺杆空压机润滑油的闪点要适宜
闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高的空压机油，油品馏分重、粘度大，沥青等杂质的含量就高，使用时容易形成积炭。若只追求压缩机油的高闪点，反而会成为空压机的不安全因素。由于未及时换油，油质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。所以，压缩机油的闪点要求要适度，一般要控制在200℃以上。
压机润滑油的不腐蚀金属、防锈性好
压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。
考虑螺杆空压机工作载荷
工作载荷是轴承（或摩擦副）直接承受的静载和动载两个方面的负荷，在选用润滑油品时应多方面考虑。在液体润滑条件下，润滑油的粘度越大，其承载能力越大；处于边界润滑状况时，粘度对改善润滑作用不大，其油性和抗极压性能显得不可缺少，此时应选用抗极压性能较好的润滑油品；对于冲击载荷，往复运动或油膜形成困难的场合，应选用润滑脂或固体润滑剂为宜。离心式压缩机轴承一般为径载轴承。2、余热回收改造后，无论空压机处在加载还是卸载状态，控制系统均将回油温度控制到65℃，空压机在恒温状态下工作，延长了空压机的寿命。
简单了解空压机滤芯
空压机滤芯的功能是将主机产生的含油压缩空气进入冷却器，经机械分离进入油气滤芯进行过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，形成油滴集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统，使压缩机排出更加纯净，的压缩空气;简单说就是除去压缩空气中的固态尘埃、油气粒子和液态物质的装置。据了解，有部分企业更换了新电机后出现启动低电压保护误动作，导致生产无法正常运行，时间长了电机甚至被烧毁。
空压机滤芯包括空滤、油滤、油分、精密滤芯等。油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机排出压缩空气质量的关键部件。在正确的安装使用和良好的维护下，可确保压缩空气的质量和滤芯的使用寿命。
从螺杆压缩机主机机头压缩出来的空气夹带着大小不一的油滴，大油滴通过油气分离罐体易于分离，而小油滴(悬浮状)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤材进行过滤。
正确选择玻纤直径及厚度是保证过滤效果的一个重要因素。油雾经过滤材的拦截，扩散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在气动和重力的作用下通过滤层，沉降在滤芯底部。经过压缩后的空气，其中的固体颗粒和其他杂质等浓度会大大增加，此时，需要用到前置过滤器来净化压缩空气。这些油通过滤芯底部凹处的回油管进口，不断返回润滑系统，从而使压缩机排出比较纯净，的压缩空气
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