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哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特物流专线
根据对参与加工产品出口的公司的新支持规则，哈萨克斯坦补偿铁路，航空，海运和公路用于货物运输的支出的50％。根据哈萨克斯坦skaya Pravda的说法，这项于10月28日生效 。
这个举措一经开始就受到各种好评。已有205家公司成功提交了30亿坚戈的补贴申
奇姆肯特物流专线
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哈萨克斯坦铁
路运输--奇姆肯特物流专线
根据对参与加工产品出口的公司的新支持规则，哈萨克斯坦补偿铁路，航空，海运和公路用于货物运输的支出的50％。根据哈萨克斯坦skaya Pravda的说法，这项于10月28日生效 。
这个举措一经开始就受到各种好评。已有205家公司成功提交了30亿坚戈的补贴申请。
哈萨克斯坦使用一种运输方式（铁路，航空，公路，海运和运输本身的组织方式）来偿还运输产品的费用。
以前，在哈萨克斯坦，仅通过公路或铁路运输产品的成本得到了补贴。
今天，该国在国外市场上的120个/地区销售800多种产品。由于哈萨克斯坦远离大型市场并且无法直接进入海路，因此成本增加，而其在产品成本中所占的比例为30％。这影响了哈萨克斯坦产品在世界范围内的竞争力。
到哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特物流专线
我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的收货人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。至于国内各省市和地区之间调运外贸商品、原材料、半成品和包装物料，主要也是通过铁路运输来完成的。双方就山东省欧亚班列的境外铁路运输以及多式联运、公铁物流基础设施等方面的合作进行了会谈，并签署了战略合作框架协议。我国国际贸易进出口货物运输大多都要通过铁路运输这一环节，铁路运输在我国国际货物运输中发挥着重要作用。
货物单件重达100Kg及以上时，应制定装载加固方案，装箱方案中应详细提供货物外形尺寸、单件重量、位置、支重面长度及宽度；装载加固示意图（三视图）必须完整、规范，数据标注准确，方案应确保箱内装载货物码放稳固、装载均匀 ， 不超载、不偏重（偏载）、不集重，必要时采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施。本地地产货物主要包括沈阳、抚顺、鞍山地区生产的商品车、汽配、机床及大连地区生产的化工品。
到阿斯塔纳铁路运输--奇姆肯特物流专线
阿斯塔纳（哈萨克语：Астана）原名阿克莫拉，是欧亚哈萨克斯坦的首都，被称为欧亚大陆的心脏，是年轻的首都之一，也是中亚现代化的城市，阿斯塔纳位于哈萨克斯坦中心位置而略偏北，距原首都阿拉木图约1300多公里，伊希姆河穿城而过，四季气候宜人，生态环境良好，是哈萨克斯坦工农业的主要生产基地、铁路交通枢纽。哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特物流专线陆东福欢迎门巴耶夫一行到访铁路总公司，对门巴耶夫为推动中哈铁路合作所做的努力表示赞赏和感谢。阿斯塔纳在13年间，由一个只有20万人口的荒凉小镇，如今崛起为一座现代化都市，影响力在不断增强，它也是哈萨克斯坦飞速发展的一个缩影。
霍尔果斯口岸是和欧洲之间铁路线上重要的集装箱中转站。的“一带一路”线路途经这里。集装箱从入境到继续转运缩短至需要大约4个小时。哈萨克斯坦广州大洋供应链作为新疆西行国际货运班列的运营平台，是新疆发展建设“一带一路”战略的一张名片，也是新疆贯彻落实“丝绸之路经济带”核心区建设的重要抓手，承担着努力将新疆建成中亚班列、中俄班列、中欧班列集结中心的重要任务。铁路集装箱运输优势巨大：交货期只有16天，而海运集装箱货船要45天。同时，铁路运输的成本只有航空运输的1/5。多斯特克车站是义新欧线路上的一个非常重要的铁路站，并有公路和铁路链接新疆阿拉山口。它既是从新疆前往哈萨克斯坦的站，也是从哈萨克斯塔抵达境内的后一站。
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