预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态，同时风机马达启动，开始13秒送风，以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。确定要求的风压是否达到，清洗并润滑连接外，调整空气阀看运转是否平滑。整个预吹扫阶段，空气压力开关测量空气压力，只有空气压力保持在一个足够高的水平上，预吹扫过程才能持续进行。
点火阶段：伺服马达
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预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态，同时风机马达启动，开始13秒送风，以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。确定要求的风压是否达到，清洗并润滑连接外，调整空气阀看运转是否平滑。整个预吹扫阶段，空气压力开关测量空气压力，只有空气压力保持在一个足够高的水平上，预吹扫过程才能持续进行。
点火阶段：伺服马达驱动风门到点火开度状态后，点火变压器工作，并输出高电压给点火电极，以产生点火电火花，约3秒后，程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀，阀打开后，燃气到达燃烧头，与风机提供的空气混合，然后被点燃。
风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱的阻力，并向燃 烧室吹入足够的空气以满足燃烧需要。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少，即烟气外循环。 它由装入一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的平衡性能。
风枪火管： 起引导气流和稳定风压作用，也是进风通道的组成部分，一般有一个外壳式法兰与炉口连接。其组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢。
燃烧器电控系统
主要控制元件为程控器，电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心。针对不同的燃烧器配有不同的程控器，罕见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个顺序方法的时间不同。
用于加热重油至一定温度，重油预热器：重油燃烧器的特有设备。减小粘度，以增加重油雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁.
超低氮燃烧器据了解一个共同的问题就是炉子在运行过程中发生是由于空气不足，燃烧不完全。在炉膛烟气中，达到一定的浓度后即会。这种情况常发生在强制通风的加热炉中。
超低氮燃烧器设计中为了防止炉子事故，调试时必须做到以下几点：
（1）低氮燃烧器在点火时未点着，但是油或进人炉内，这时司炉工必须立即关闭油阀或阀，然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。
（2）超低氮燃烧器在点火时虽点着但又熄火，锅炉工应立即关闭油阀或阀然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。
（3）低氮炉子在运行过程中如发现燃烧器空气不足应立即查明原因，及时处理。首先检查控制空气进炉的蝶阀开度是否合适，如开度太小，应立即开大到合适的程度，使30毫克低氮燃烧器燃料能得到充分的燃烧。
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