提高亮度
由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显减退，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。此外，由于人眼对光的亮度变化的适应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，不能立刻看清
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提高亮度
由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显减退，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。此外，由于人眼对光的亮度变化的适应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，不能立刻看清物体，一般要经过 4~6 分钟的适应后，才能看清物体，这就导致汽车驶入隧道时发生交通事故率升高。国外近提出以公共交通代替小汽车个体交通，以缓解道路交通紧张拥挤，减少能源的浪费。
如当汽车进入高速公路的隧道时，隧道内虽有 100 勒左右的照明，但在白天，进入隧道前的照度（天然光照度）几乎达到几万勒。由于明暗差别过大，驾驶人员的眼睛不能适应，这时，即使产生1 秒钟的视觉影响（如若车速为 60 公里／小时，则 1 秒钟的视觉影响，相当于汽车行驶了16.7 米的距离），也可能发生交通事故，故应采取相应的安全措施。而利用亮色铺装有效提高隧道内路面的亮度，则不失为一种节约照明能源、提高行车安全性的好办法。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。
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彩色透水混凝土路面
易维护性：人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。抗冻融性：透水混凝土比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂因为它的结构本身有较大的孔隙。性：透水混凝土的性能优于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。在旅游观光区、街心公园、市民广场、生活小区等铺设彩色路面，给人们以赏心悦目、优美的心理感受，有利于消除疲劳。
高散热性：材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水混凝土在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。
振动凸起标线的作用和特点
1、减速：在收费广场、转弯，危险路段提示减速。2、防滑：在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振动双黄线和振动边缘线，仍然反光，可保证正常行驶，而普线则做不到这一点。4、振动提醒：当司机疲劳驾驶打嗑睡时，在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，调整方向，避免事故的发生。合理使用原来通透的土壤表面，很大限度地维持原有的自然状态已经成为了人类不可忽视的焦点问题。所以震荡标线是一种很好的主动性防护手段。
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