严格执行颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、严格执行颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。
工程概况
××至××公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于××段公路K3+670桩号，止于××，起讫桩号为K0+000～K8+358.721，全长8.359Km。本合同段有主线
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严格执行颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、
严格执行颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。
工程概况
××至××公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于××段公路K3+670桩号，止于××，起讫桩号为K0+000～K8+358.721，全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座，互通匝道桥1座，互通匝道桥为现浇箱梁，共计预应力T梁280片（边梁112片，中梁168片）。模板底部支撑样板：做法标准：1、所用钢管扣件必须有质量合格证。
30mT梁预制高度2m
30mT梁预制高度2m，采用C50混凝土，上设8cm厚C50现浇桥面混凝土，10cm沥青混凝土桥面铺装。T梁间距2.25m，中梁预制宽度1.7m，翼板间留有0.55m的横向湿接缝；跨中段预制T形梁梁肋宽度设计20cm，马蹄宽度为50cm，靠近端部时梁肋宽度由20cm渐变至50cm，与马蹄同宽，其渐变长度为3.6m。桥梁每孔设3道中隔板，连续梁靠简支端设一道端隔板。靠连续端不设端隔板，因此仅有一道端隔板；模板的接缝应严密不漏浆：在浇筑混凝土前，检查模板内的杂物是否清理干净，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。简支梁设两道端隔板，中隔板与主梁正交，端隔板径向设置。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与每孔两端横坡一致。桥面横坡由盖梁、支座垫石调整，为使支座水平设置，在预制T形梁简支端设置适应主梁纵坡的梁靴；墩顶纵向湿接缝为实心断面。
直螺纹加工及连接:a.钢筋必须用砂轮机切割下料，钢筋套丝必须饱满，不得夹着铁屑、污染油渍，必须保证有效完整丝口长度，完整丝口的长度应同于该规格钢筋套管长度的0.6倍，并设保护套保护丝口，确保丝口干净完好无损并做标记，套上保护帽。b.竖向钢筋接头弯折不得大于40的倾斜，轴线偏差不大于0.1d，且不大于2mm。c.接头端头距钢筋弯曲点距离不小于10d。d.在任一接头中心至35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）并不小于500mm区段内受力钢筋接头的面积百分率不宜大于50%。f.连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格应一致，连接时要用扳手拧紧，连接接头要检查丝扣外露情况,允许有1个完整的丝扣外露。钢模板型号：2．模板安装工程的质量控制（1）施工前应对模板及其支架的设计、制作、安装和拆除等全过程编制详细的施工方案，并附设计计算书。 次数用完API KEY 超过次数限制
搭接：当采用绑扎搭接时，在任一接头中心至１.３ｄ钢筋搭接长度区段内，受力钢筋搭接接头面积百分率：对梁、板墙类构件，不宜大于２５％，柱类构件不宜大于50％。在纵向受力钢筋搭接长度范围内，应配置箍筋，箍筋间距应不大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm。钢筋绑扎：1.基础钢筋绑扎1)放基础柱、墙及地梁线。2)按设计间距绑扎基础底板底钢筋→地梁主梁钢筋绑扎→地梁次梁钢筋绑扎→基础底板面钢筋（主梁面钢筋、次梁面钢筋、基础底板面钢筋，每层梁筋需打脚手架支撑绑扎）3)钢筋交叉点应每点绑扎。4)按放出的柱尺寸线绑扎柱插筋，并用定位箍用电焊焊在基础钢筋网上。5)垫块采用大理石垫块，沿基坑长轴方向布置,待砼强度达到70%后再放钢筋,自检后准备钢筋验收。3、通线检查支架顶部标高、水平度，扣件紧固度，扫地杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、斜撑搭设、稳固度是否符合要求。 次数用完API KEY 超过次数限制
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