奥迪Q7排挡
记得在七八年前首1次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。油耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。
Q7还有个
二手车市场
奥迪Q7排挡
记得在七八年前首1次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。油耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。
Q7还有个的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。
奥迪Q7内饰设计
内饰的变化同样讨喜，车内设计风格如同跨时代般地向前进化了一代，到处的元素都是奥迪zui流行的特征，当然除了并未更换样式的方向盘。
新车在配置上的提升同样明显。例如我们在这辆高配的试驾车上发现了方向盘加热和电动调节功能，这是在此前这一代奥迪Q7全系不标配的，即便是到了2018款也只是提供选配。而在2020款已发布具体配置的zhi尊专享版上，它们是标准配置。
奥迪Q7的前排令人满意，空间宽敞，踏板和方向盘位置合理，驾驶员可以获得很舒展的坐姿，视野也很开阔。座椅材质为纳帕真皮，质地，乘坐感受很棒。尾灯轮廓很简单，但灯组里的各种线条都能够充分展示出来。灯具内的组合和前大灯有异曲同工之处，前后呼应，又节约了设计研发成本。后排三个座位都可以独立调节前后和靠背角度，让乘坐更加舒适。第二排座椅的儿童座椅接口，隐藏式杯架。4秒就能由静止加速到100公里，而zui高时速可达247公里。
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