长城7011号低温极压脂长城7011号低温极压脂适用于飞机的重负荷齿轮、襟翼操纵机构、尾轮和起落架支点轴承以及其它螺旋传动，链条传动等机械部件的润滑。重型工件切削加工时，机床顶针的润滑减磨等，适用温度范围：-60℃～120℃。长城7011号低温极压脂的性能特点：优良低温性能，保证轴承低温下正常运转；良好的润滑性，保护轴承减少磨损；良好的机械安定性能和胶体安定性，避免润滑脂流失；较低
长城工业油
长城7011号低温极压脂
长城7011号低温极压脂适用于飞机的重负荷齿轮、襟翼操纵机构、尾轮和起落架支点轴承以及其它螺旋传动，链条传动等机械部件的润滑。重型工件切削加工时，机床顶针的润滑减磨等，适用温度范围：-60℃～120℃。
长城7011号低温极压脂的性能特点：优良低温性能，保证轴承低温下正常运转；良好的润滑性，保护轴承减少磨损；良好的机械安定性能和胶体安定性，避免润滑脂流失；较低轴承漏失倾向，保证轴承的正常润滑；优异的极压性能，保证轴承在重负荷下的正常润滑。
普通矿物油使用中具体差别
使用中具体差别
1.性
普通发动机，一般转速在万转以下，所以，在这种情况下，普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机，比如大排量的，那转速可以达到2万转以上。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。所以，在比赛中，是使用的全合成机油的。
2.抗磨保护
发动机在时，特别是在低温下时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件 上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。
润滑油里的水分有三种形式
水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害。
溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会造成什么危害，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化、或者浑浊、透明度降低等。
如何预防润滑油的静电问题
润滑油在使用中应保持干净，如果油里含水或者含有一些金属粉末，就会明显改变润滑油的电导率。
如果润滑系统容易产生静电问题，接地是消除静电的一个常用方法，但是有些情况下接地不一定就能解决问题。如果接地不能解决静电问题，下面我们介绍另外四种消除静电的方法：
1. 使用防静电滤芯，这些滤芯使用的材料能把静电及时导走，防止静电放电。
2. 在油品适用的前提下，改用电导率高一些的润滑油。但是要充分评估并避免油品换用的风险。
3. 对润滑系统里的部件材料和结合方式进行改造，改用不易产生静电的材料，或者避免静电累积的材料。
4. 在允许的前提下调整流量、油箱大小，降低油在循环流动中的摩擦。
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