自动化立体仓库投入使用后，为了能够有效配合立体库作业，传统的运行模式是在入库端和出库端增加人力数量或者输送机数量。此时，另一种全新的穿梭车运行模式开始与自动化立体仓库互相配合使用，利用定向移动的穿梭车代替人力和输送机，并且在效率上有了一定提升。单个穿梭车往复运行搬运商品逐渐暴露出输送能力不足的缺点，与此同时，多个穿梭车环形运行模式开始试验并得到进一步推广，大大提高了作业效率，同时提高了仓库的自
仓库穿梭车
自动化立体仓库投入使用后，为了能够有效配合立体库作业，传统的运行模式是在入库端和出库端增加人力数量或者输送机数量。此时，另一种全新的穿梭车运行模式开始与自动化立体仓库互相配合使用，利用定向移动的穿梭车代替人力和输送机，并且在效率上有了一定提升。单个穿梭车往复运行搬运商品逐渐暴露出输送能力不足的缺点，与此同时，多个穿梭车环形运行模式开始试验并得到进一步推广，大大提高了作业效率，同时提高了仓库的自动化管理水平。
要重点解决在巷道，供应问题和沟通问题，以及问题4穿梭除了定位Multishuttle问题，是一个需要解决很多。4路梭解决问题Multishuttle不能横向移动和变化层，其是4至穿梭特点。因此它确定应用的更大的范围和具有更大的灵活性，以4梭。从维护角度，由于巷道4路穿梭不确定的位置，限制了横向铁路公路维修人员到机箱内部，所以一旦出现问题，维修较困难。
变更车道的问题，避免车辆，车辆调度问题，问题换能器层，这是其并发1症的问题。 4路班车调度技术是关键技术，甚至影响整体效率。要重点解决在巷道，供应问题和沟通问题，以及问题4穿梭除了定位Multishuttle问题，是一个需要解决很多。4路梭解决问题Multishuttle不能横向移动和变化层，其是4至穿梭特点。因此它确定应用的更大的范围和具有更大的灵活性，以4梭。
在生产线，该系统可以穿作为高速缓存多个库，以平衡的下游的生产流程，在时间按材料的严格顺序的能力，生产线来分配/包装线。4路梭解决问题Multishuttle不能横向移动和变化层，其是4至穿梭特点。因此它确定应用的更大的范围和具有更大的灵活性，以4梭。如果磨损接合系统作为单个系统的高速缓存中，顺序可以是用于单个高速缓存的所有产品合并，浓缩至包装站用于发送单个封装接合之后被完成。
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