离心风机和离心压缩机性能分析及常见问题
1、离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。而离心压缩机，又称径流压缩机，是排气压力高于 0.015兆帕、气体主要沿着径向流动的透平压缩机。
2、离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；3、离
多级离心风机
离心风机和离心压缩机性能分析及常见问题
1、离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。而离心压缩机，又称径流压缩机，是排气压力高于 0.015兆帕、气体主要沿着径向流动的透平压缩机。
2、离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；3、离心风机的工作原理与透平压缩机基本上相同，离心压缩机小流量受喘振工况的限制，大流量受阻塞工况的限制。空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。而离心压缩机广泛用于各种工艺流程中，用来输送空气、各种工艺气体或混合气体，并提高其压力。
3、离心风机的工作原理与透平压缩机基本上相同，离心压缩机小流量受喘振工况的限制，大流量受阻塞工况的限制。
离心风机近期方式的结构形式 离心风机的进气方式有单侧进气（单吸）和双侧进气（双吸）两种。
单吸通风机又分单侧单级叶轮和单侧双级叶轮两种。在同样情况下，双级叶轮产生的风压是单级叶轮的两倍。
双吸单级通风机是双侧进气、单级叶轮结构。在同样情况下，这种风机产生的流量是单吸的两倍。
在特殊情况下，离心风机的进风口装有进气室，按叶轮“左”或“右”的回转方向，各有五中不同的进口角度位置。
离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损，鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。该机可制成顺时针或逆时针方向旋转，出口角度分别为0度．90度．180度三个方向，用户可根据实际管分布需要自行选择。
风机轴承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机，发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知，轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm；由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难，因此，大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制，其自动对心的机能受影响，振动值反而会升高。材料用强度高、性好的钢板制造，并经严格的动、静平衡校正。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小，无法形成润滑曲膜，当轴承运转间隙因温升而降为零时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。
2、排除方法：处理时，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温度均恢复正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，均是分机轴承运转温度偏高的主因，为方便风机设备的安装；拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。今天我们的风机、新风机组以及水箱等净化设备的生产技术人员就向大家说说离心风机吸入力。
（作者： 来源：）
 企业名片
|
淄博金河风机有限公司
明晓燕(False) / |
|
联系地址：中国· 山东省· 淄博市·山东省淄博市周村区南郊镇吴家工业园（邮编:255300） 联系电话：0533-8179475 手机：13583355951
联系传真：0533-8179475
电子邮箱：13583355951@163.com 联系QQ：1293018187
|
