市政道路检查井所存在的问题根据调查显示，井盖周边道路损坏范围95％以上在10～35cm范围内。结论：井盖安装影响的路面范围与路面井周损坏范围是一致的，只有安装环节出现了缺陷，井周路面才会损坏。常见井盖安装方法存在的致病缺陷缺陷1：井盖座座浆不饱满，支垫随意，井盖座下有较大或大的空隙，造成井盖坐浆层承载能力不足。缺陷2：井盖座座浆材料强度不足。缺陷3：安装槽内填充材料随意，未使用砼或
通车的检查井修补材料
市政道路检查井所存在的问题
根据调查显示，井盖周边道路损坏范围95％以上在10～35cm范围内。
结论：井盖安装影响的路面范围与路面井周损坏范围是一致的，只有安装环节出现了缺陷，井周路面才会损坏。
常见井盖安装方法存在的致病缺陷
缺陷1：井盖座座浆不饱满，支垫随意，井盖座下有较大或大的空隙，造成井盖坐浆层承载能力不足。
缺陷2：井盖座座浆材料强度不足。
缺陷3：安装槽内填充材料随意，未使用砼或没有全部使用砼。
施工工艺是检查井质量控制消除病害的关键环节
施工工艺是检查井质量控制消除病害的关键环节，施工质量的优劣直接影响着检查井的使用效果。其原因主要存在以下几个方面
(1)检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上，即路面检查井上的车荷载终是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度，否则在上部长时间动荷载的作用下，地基土就会被压缩下沉，致使检查井整体下沉 ，检查井出现凹陷，路面不平整
(2)压实度不达标。路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》(GB50141—2008) ，检查井周围回填土的压实度应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于 95 ％(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难 ，一般绕过井一定距离碾压；而人工夯实又难 以控制质量，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路面下沉，检查井四周开裂。
井盖安装和沥青路面的摊铺配合完成
井盖安装和沥青路面的摊铺配合完成。一般沥青道路面层分为两层或三层，可利用临时钢板（或其他承重物）覆盖井盖与道路一并摊铺碾压，然后根据井盖大小反挖，再进行井盖安装，安装完成后填充压实周边。为减小因井盖与井座受车辆碾压冲击所产生的噪声，在安装井座时，可将检查井盖的铰接端平行安装在与车辆前进相反的方向。在井盖四周拉四条十字交叉线，找出井盖的纵坡和横坡，使其与路面保持一致，找准后固定，以此为基准调整高程。在上层沥青摊铺前调整好井盖的终高程，以便一次压实。
冶峪河道排改造工程施工过程中出现下沉或破损的检查井周边均按以
在新晋祠路（长风街—冶峪河）道排改造工程施工过程中，对于出现下沉或破损的检查井周边均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②浇筑混凝土井圈——③安装井盖——④混凝土封严井盖座——⑤填充压实沥青混凝土，其加固效果明显，起到了预期的作用。
综上所述，市政道路上频繁出现的检查井周边下沉等问题并非单纯因检查井质量不佳所致，施工单位应通过对地基处理及采用合理的施工工艺，严格控制井盖高程，合理安排工期，加强检查井施工中管理等措施，消除检查井病害，为城市道路美观和行车安全创造条件。
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