1吨小型随车吊的市场前景
目前，国内生产1吨小型随车吊的企业有10余家，常见的福康，主要生产直臂式和折叠臂式1吨小型随车吊。产品型号以3～13T等中等吨位为主，大吨位所占比例较小,尚未形成大、中、小完整的系列。近几年来，伴随着国民经济的突飞猛进，销售量逐年递增。2004年为1540台，2005年为1720台，2006年为2150台，2007年为2800台，2
1吨小型随车吊
1吨小型随车吊的市场前景
目前，国内生产1吨小型随车吊的企业有10余家，常见的福康，主要生产直臂式和折叠臂式1吨小型随车吊。产品型号以3～13T等中等吨位为主，大吨位所占比例较小,尚未形成大、中、小完整的系列。近几年来，伴随着国民经济的突飞猛进，销售量逐年递增。2004年为1540台，2005年为1720台，2006年为2150台，2007年为2800台，2008年为3700台。2009年超过6000台。到2010年，随着1吨小型随车吊的广泛应用，特别是新兴行业。如船舶、铁路、矿山、林业等行业的需求增加以及周边对该产品的逐步认同，出口量也将逐步加大，年产已超过7000台。
对农村基础设施投入，提高劳动力的价值，劳动力成本的提高意味着随车起重车将替代人工装卸，从而大规模在工程、运输等市场推广。1吨小型随车吊有着广泛的发展前途。在交通、运输、水电、能源等领域的建设，特别是构建铁路干线、公路网络、南水北调、水电工程、西气东送等重点工程建设将给随车起重机带来商机。一车两用，一车多用是1吨小型随车吊的特点。
1吨小型随车吊的吊臂形式
1吨小型随车吊是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。1吨小型随车吊机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。
1吨小型随车吊的吊臂形式
1吨小型随车吊分直臂式随车起重机和折叠式随车起重机两种。直臂式随车吊是通过吊臂的伸缩油缸把吊臂伸出或缩回。通过卷扬机构由钢丝绳提起货物。折臂式1吨小型随车吊主要是通过油缸的变化直接提起货物，折臂式1吨小型随车吊的动作快，工作效率快。直臂式的1吨小型随车吊适用范围更广，更平稳、更安全。目前我国有90%是用直臂式的随车起重机。我们对两种起重机的代号分别为“S”和“Z”.表示。比如SQ6.3SA2表示6.3吨三节直臂式随车起重机，有两节伸缩臂。.SQ6.3ZA3表示6.3吨四节折臂式随车起重机，
1吨小型随车吊磨合期的特点
1吨小型随车吊磨合期的特点：
1、1吨小型随车吊零部件磨损速度快
由于1吨小型随车吊零部件装配、加工、和调整等因素的影响，其摩擦表面较为粗糙，1吨小型随车吊配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了随车吊零件配合表面的磨损。因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。
2、1吨小型随车吊发生渗油或渗水等渗漏现象
由于1吨小型随车吊机件的松动、振动和机器受热的影响，吊机的密封面以及管接头等处，容易出现渗漏现象；再加上部分铸造、加工等缺陷，在随车吊装配调试时较难以发现，但这些缺陷由于随车吊作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来，使随车吊表现为漏（渗）油（水）。
3．1吨小型随车吊各零配件发生松动
新加工装配的随车吊零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在1吨小型随车吊使用初期，由于受到振动、冲击等交变负荷，以及变形、受热等各种因素的影响，加上随车吊磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
4、操作人员对随车吊操作失误较多
由于操作人员对随车吊的结构、性能的不够了解（特别是新的随车吊操作者），易因操作失误引起故障，甚至导致随车吊机械事故。
5、1吨小型随车吊各零部件之间润滑不良
由于1吨小型随车吊新装配零部件的配合间隙较小，并且由于加工装配等原因，很难保证配合零部件间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而使得润滑效能降低，造成随车吊机件的早期异常磨损。这种磨损严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致随车吊发生故障。
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