救生艇的存放
救生艇存放在船舶上，既不能影响正常的航运生产，又要符合在应急应变时，能够满足迅速、安全、方便地提供给船上人员顺利地登乘和及时地脱离难船，并且能够安全地进行海上求生行动。因此，救生艇的存放应当满足一定的要求。
(一)救生艇存放的一般要求(1)每艘救生艇的存放应：①该救生艇及其存放装置，均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何其他救生艇筏或救助艇的操作
救生担架厂
救生艇的存放
救生艇存放在船舶上，既不能影响正常的航运生产，又要符合在应急应变时，能够满足迅速、安全、方便地提供给船上人员顺利地登乘和及时地脱离难船，并且能够安全地进行海上求生行动。因此，救生艇的存放应当满足一定的要求。
(一)救生艇存放的一般要求(1)每艘救生艇的存放应：①该救生艇及其存放装置，均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何其他救生艇筏或救助艇的操作；不应存放在货油舱、污油舱或其他含有爆i炸性或危险性货物舱的上方。②在安全可行的情况下，尽可能靠近水面，其登乘地点在船舶满载时纵倾至10°和任何一舷横倾至20°或横倾至船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度(取较小者)的不利情况下，应离水线以上不少于2 m；③处在持续使用准备状态，使2名船员能在不到5 min内完成登乘和降落的准备工作；④救生艇应装备；⑤在切实可行的情况下，位于安全并有遮蔽的地方，并加以保护免受火灾和爆i炸引起的损坏，尤其是油船上的救生艇，不应存放在货油舱、污油舱或其他含有爆i炸性或危险性货物舱的上方。(2)顺船舷降落的救生艇应存放在推进器之前尽量远的地方。在船长为80 m及以上但少于120 m的货船上，每艘救生艇应存放在使救生艇尾端至少在推进器之前不少于该救生艇长度的地方。在船长120 m及以上的货船与80 m及以上的客船上，每艘救生艇应存放在使该救生艇尾端至少在推进器之前不少于1.5倍救生艇长度的地方。如适合，船舶的布置应对处在存放位置的救生艇加以保护，使其免受巨浪引起的损坏。(3)救生艇存放时应附连其降落设备。
(二)客船救生艇存放的附加要求客船上救生艇的存放高度应考虑到救生艇存放高度的一般要求，并且满足脱险通道的规定、船舶的尺度以及在拟定营运的海区可能遇到的气象状况。对采用吊架降落的救生艇，在其登乘位置的吊架顶部至轻载航行水线之间的高度，应尽可能不超过15 m。你应该在距汽车后边50米的路面上放一个红色的三角金属，或其他醒目的物品。
信号镜信
号镜利用太阳光向远处传播信息，是极i佳的吸引他人注意的工具，可在军i用品商店或旅游用品商店买到。这是一种中间有孔、两面反光的金属镜。如果买不到，你完全可以用两面反光的罐头盖或其他金属片改做这样一个镜子。制作和使用方法如下：找一块两面都发亮的金属片，在金属片打一小孔。从小孔望过去，须看见接收信号的目标。将信号镜拿到距你脸六七厘米处，通过中间孔观察你要对其发信号的物体。从信号镜上看着自己的反影，就会发现脸上有一光点，那是太阳光穿过小孔投射到脸上产生的。调整镜子的角度，直至镜子的反光点消失在小孔中，而同时你又能透过镜孔观测到要求援的目标，如飞机等，这时可射光就对准目标了。7、救生艇的艇底应设有1个或2个排水孔，每一排水孔应备2个艇底塞，或采用可靠的自动艇底阀。慢慢摇晃信号镜，发出断续闪光。切记，持续稳定的反射光会令人误以为是积水或别的东西反光，断续的闪光则较易被发现。i好能按国际登山求救信号发出闪光信号。布。
3）在山上
国际山区遇i难信号是在1分钟内鸣笛6次—沉默1分钟—再鸣笛6次。持续这样做直到有人来救助。如果求救信号被救生人员听到了，他们应该每分钟鸣笛3次，然后沉默1分钟。你可以用手电筒发出同样的信号。
南通乐世贸易有限公司是国内船舶救生配件、个人救生、防护器材、消防器材的生产厂家。我公司拥有完善的测试设备，健全的技术质检与管理体系。产品皆经CCS.ZC证书认可。欢迎来电咨询选购。
救生艇抢滩登陆
在风平浪静的海滩进行登陆，其操纵比较简单。但是，在大风浪中抢滩登陆，却是救生艇操作中，为困难的一部分，有时虽驶至岸边，但因有翻花浪的存在而使艇打横，造成化倾覆，有时发生无法靠岸的情况。
1、在抢滩登陆时，对登陆地点的环境、风流情况和浅滩坡度均应事先我加以考虑选择，一般应选择下风和流缓处，泥沙底质，浅滩坡度小，水中无险恶障碍物的地方登陆。
2、救生艇驶近岸边时，趁浪较平静的时机，迅速换上舵桨，操满舵，“左进右退”或“右进左退”将艇首迅速转向海洋，艇尾向岸，用“一齐退”使艇尾向岸靠近，乘一个波峰，一气冲上岸滩。
3、当遇到波浪凶猛而发生操纵困难时，可抛流锚，控制艇首向海方向。此进注意海锚的收回索，应充分松出，避免影响海锚的作用。海锚起作用后，可配合“一齐退”或“桨挡水”使艇首顶浪，逐渐向岸边接近。
4、海滩坡度有平坦和较陡两种情况，因其岸边波浪情况也不同。海岸坡度很小的浅滩，因其海底平坦而广阔，约距岸边4—5海里外就开始有波涛，安全越过前面的波浪后，靠近岸边的波浪力量就减小了。平时固定存放在船舷边斜面滑架上或驾驶台甲板处，施放时打开滑架固定钩，筏便由滑架自行滑落下水或是用吊筏架施放下水。如果是一次登陆的抢滩，在一次冲上岸时，应选波浪打来时，趁波峰来临，借助波浪的力量，两舷同时用“一齐退”，使艇以快的速度冲向岸上，尽是搁置在岸滩上。
5、如果难以登陆，通常办法是挑选一个比较强壮的人员从艇上游到陆地上，拉着一根连接救生艇的绳索，在陆地上把绳子的末端拴在一棵树上，使艇上所有人员能一起拉着绳子直到艇靠上陆地。
6、救生艇能够靠近海岸，但也不一定能登上岸，因为救生艇、筏会被风或海流推离海岸，如果有海陆风存在，白天，风从海上吹向陆地；(五)救生艇舾装件1．所有救生艇(自由降落式除外)应在艇底装设至少1个排水孔，每个排水孔有2个艇底塞。晚上，风从陆地吹向大海，因此在早上应收回海锚，使艇、筏尽可能漂近陆地，在晚上要放出海锚，不致使艇、筏漂离海岸。(目的是使船尽可能靠近海岸)
7、机动艇抢滩登陆同样应选择海滩坡度平坦的地方，机器开足马力，冲向海滩或岸边（船首向岸），抢滩应选择在白天潮水水位i高的时候。
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在鲨鱼接近时，不该采取的行动是什么？
（1）盲目游泳逃离（鲨鱼游泳速度快，求生者无法逃脱，反而增大i麻烦）
（2）主动攻击，鲨鱼生性好斗，疼痛感不灵敏i，主动攻击、鲨鱼受伤反而增大了好斗性，流血又会吸引到更多的鲨鱼到来。
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