立体车库较为狭窄，停放空间确实比较小。因此，在停放过程中，如果一次进不去，不如反复多调整几次。尽量平行于两侧限位器停放，同时确保两侧间距均等。应用立体停车设备能够运用电脑上操纵停车场的挪动，有益于立即查询停车场的剩下总数和具体地址。平面移动式立体车库的产品特点：自动化程度高，处理，连续出入库，停车；汽车前进入库，前进出库，存取车方便舒适；可实现多人同时存取车辆。
小型立体停车设备
立体车库较为狭窄，停放空间确实比较小。因此，在停放过程中，如果一次进不去，不如反复多调整几次。尽量平行于两侧限位器停放，同时确保两侧间距均等。应用立体停车设备能够运用电脑上操纵停车场的挪动，有益于立即查询停车场的剩下总数和具体地址。平面移动式立体车库的产品特点：自动化程度高，处理，连续出入库，停车；汽车前进入库，前进出库，存取车方便舒适；可实现多人同时存取车辆。
停放好车辆后，先不要着急熄火，应该下车目视检查一下停放是否合适。如果车身位置不正，不要嫌麻烦。我们可以再次上车做细微调整，确认无误后熄火下车，并收折好外后视镜。立体停车设备运用支撑架搭建两层乃至双层的泊车室内空间，促使同样的占地可以停住二倍的车，而且高的立体停车设备还具备位移升降机等作用可以更加井然有序的泊车。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是典型的、市场上采用的、市场占有率的、适合大型化发展的。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下室立体车库在要求设计时.建议在做人防地下室时综合考虑.人防门的zui 小安装高度、地下室设备管的高度以及地下室的使用功能高度，人防地下室机械车位的高度不3.6米。
如果按其结构来分，这个确实五花八门，但无论怎样的结构都离不开垂直升降和横移两种类型，当然也许还有那种传送带式的环形循环车库，不过笔者认为那已经脱离了设备范畴，属于工程的一种，我们在这里不将其编入分类。特殊的，高层建筑内的商业营业厅，展览厅当设有火灾自动报警和自动灭火系统且用不燃烧，难燃烧材料装修时，地上部分允许zui 大防火分区面积为4000㎡；地下部分防火分区允许的zui 大建筑面积为2000㎡。增加多个立体车库的出入口，很明显，车库出入口越多，就越方便进出车辆的流通，从而提高用户进行存取车的效率，降低停车用户的等待时间。
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