工程运输基建项目很重要后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域，那就是工程运输，也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的，一个工程项目结束了，可能这个车队就解散了，那未来极有可能会出现自卸车运输企业，大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型，现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。重货大自
东风天龙经销商
工程运输基建项目很重要
后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域，那就是工程运输，也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的，一个工程项目结束了，可能这个车队就解散了，那未来极有可能会出现自卸车运输企业，大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型，现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。
重货大自卸天龙KC以前叫大力神
● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神
如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。
● 小工程小自卸 福瑞卡完全够用
东风福瑞卡是东风汽车股份工程车事业部的主打产品，产品为R系列，R6偏4x2中型自卸车，跟前面所说的天锦4x2类似。但是很多街道、乡村小工程根本用不到中型自卸车，一台小小的自卸车就完全够用了，那么应对小工程购车可以选择福瑞卡R5。
天锦KR高顶双卧6米8
天锦作为东风商用车旗下在中卡市场表现一直不错的车型，以坚实的和可靠性赢得了一众卡友的青睐。在持续火热的面前，天锦系列也正朝着当前中卡市场需求旺盛的部分进一步发展。
本次我们要向卡友介绍的是一款配置和动力都一步到顶的天锦KR高顶双卧6米8。它的动力来自东风康明斯型号ISD245 50的245马力发动机，峰值扭矩可达950牛米，传动匹配法士特8JS95E-C改良版变速箱+4.1小速比后桥。
经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间内挡车速范围72-100km/h（法规限速）。
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