当运行的电动机出现故障时，可以很方便地将变频器切换到备用电动机，经过使变频器运行，实现备用电动机自动投入变频运行。并且还可以很方便地实现2台电动机的互为备用。 误区5、通用电动机只能在其额定转速以下采用变频调速器降速运行 经典理论认为，通用电动机频率上限为55Hz。这是因为当电动机转速需要调到额定转速以上运行时，定子频率将增加到高于额定频率(50Hz)。这时，若仍按恒转矩原则控制，
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当运行的电动机出现故障时，可以很方便地将变频器切换到备用电动机，经过使变频器运行，实现备用电动机自动投入变频运行。并且还可以很方便地实现2台电动机的互为备用。 误区5、通用电动机只能在其额定转速以下采用变频调速器降速运行 经典理论认为，通用电动机频率上限为55Hz。这是因为当电动机转速需要调到额定转速以上运行时，定子频率将增加到高于额定频率(50Hz)。这时，若仍按恒转矩原则控制，则定子电压将升高超过额定电压。
(2)母线回路绝缘测试
有些变频器比如西门子的eco系列,由于是采用多个小电容串并连成的,中间的空间比较小,母线的距离挨得比较近,如果潮湿或损坏,就可能发生打火现象进而造成短路。所以一定要做母线间的绝缘检查,如果绝缘度降低,就一定要通过涂层等方法处理。
(3)电容容量测试
大功率变频器很多时候空载试车可以,一带载就产生欠电压报警,往往是由于电容容量下降引起的,对于使用年限较长的变频器,在维修过程中一定要做容量检验,如果电容容量不够,那要更换电容或增加电容,否则在带载试机就会发生欠压报警。
变频器驱动电机噪音较大如何解决
电机噪音大无非有两方面的原因：机械方面和电气方面
1、机械方面如电机冷却风扇损坏或刮擦电机外壳，电机固定不稳等。这方面的情况好处理一些，只要能找到噪音源，一般好处理。
2、变频器的载波频率可以改变，但是我不推荐你随便去改这个参数。为了减小噪声，可以将变频器的载波频率适当设置得高些，但这时又会带来一些问题，如果载波频率调得太高，又会对其它设备造成干扰，尤其是当采用PLC通讯方式时。因此要根据现场的实际情况设置载波频率。如果不是非常有经验的工程师，建议不要改动载波频率这个参数。MM440变频器的载波频率参数是P1800。
工作温度不能太高，变频器的工作温度要控制在40℃以下，并严格遵守产品说明书当中的安装要求，不允许把发热的元器件安装靠近在变频器底部，影响变频器的散热。变频器在工作时会产生很多干扰电磁波，对附近的仪表、仪器有一定的干扰。因此柜内的仪表和电子系统应选用金属外壳屏蔽，元器件可靠接地。除此之外变频器控制线与电源线应分布线，切忌将各线导线捆成一束走线。各电器元件、仪表及仪表之间的走线应选用屏蔽控制电缆如果处理不好，电磁干扰会使整个系统无法工作。
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