城市货运和什么配？
五金、建材运输和什么搭？
东风轻型工程车官宣表示：
“当然是带有自卸功能的小微卡——
东风福瑞卡微卡自卸车！”
穿街走巷更自如
贴心√
城市道路限制往往更为严格
加上街道拥挤、巷弄狭窄等因素
如果没有一辆小一点的车
简直是寸步难行
东风福瑞卡微卡自卸车整车宽度和高度较低
轴距达到2800mm
6.5米货厢自卸后八轮
城市货运和什么配？
五金、建材运输和什么搭？
东风轻型工程车官宣表示：
“当然是带有自卸功能的小微卡——
东风福瑞卡微卡自卸车！”
穿街走巷更自如
贴心√
城市道路限制往往更为严格
加上街道拥挤、巷弄狭窄等因素
如果没有一辆小一点的车
简直是寸步难行
东风福瑞卡微卡自卸车整车宽度和高度较低
轴距达到2800mm
可挂蓝牌灵活驰骋街头巷尾
运输货物更给力
货运工作环境相对特殊
如果车辆不能从动力和承载两方面达到高要求
赚钱路上更辛苦
东风福瑞卡微卡自卸车采用五菱柳机发动机
大马力可达87
底盘前后采用5片簧的钢板悬架
既保证了整车动力的正常输出
还保证了承载能力的有效释放
装卸货物更省力
车辆能多拉货，装卸货物方便
是卡友们一直以来的心声
东风福瑞卡微卡自卸车
货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm
相较于同级别车型容积更大
既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物
采用80双顶液压举升方式
起顶更稳定，货箱抬起角度更高
装卸货物轻松便捷
东风福瑞卡千钧王采用工程车底盘设计，搭载2.7T\7.5T前后桥，轴距为3300mm，230×(7+4)mm双层变截面大梁、工程版吊耳以及多片簧钢板悬架、轻卡中不多见的8.25R16轮胎，让车辆的承载能力更加强悍，可满足15T承载的水平，能够满足绝大多数司机的货运需求。这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成，如外观的东风D310驾驶室，动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。
东风福瑞卡千钧王采用八挡变速箱，换挡平顺性更好，更多的挡位可以让客户在不同路面以及工况的情况下，都可以选择合适的挡位行进，能够有效地提高车辆在松软路面以及重载爬坡时低速档位的扭矩，让车辆更有劲。
千钧王作为重载物资运输的理想选择车型，其国四产品经过一年多的市场销售，得到了广大用户的一致认可与好评。后双桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。2016年公司再接再厉，研发推出了国V系列产品，在传承其国IV产品优势性能的基础上提升，采用SCR技术保证排放升级至国V，采用新款内饰，且与国IV同价，可谓是“提升不加价”。
东风福瑞卡6.5米平板自卸车
底盘配置：东风福瑞卡，2030排半驾驶室，5000轴距，玉柴150马力，法士特小八挡，9.00R20钢丝胎，前桥3.6T，后桥10T，动转，离合助力，排气制动，断气刹，ABS，空调，电动玻璃中控锁
改装配置：⑴ 底板：4mm平板（竖铺），纵梁16#槽钢，底板边框为14#槽钢，横梁断开,备辅助纵梁⑵ 前板：140#前顶⑶ 边板：3mm平板，方格型，边板外框折弯件（防雨件，竖截面折140mm宽），竖筋折弯件，加高板为折弯件（防雨件），方格型⑷ 后板：门中门侧开270度，外框为12#槽钢（）⑸ 副车架：装车用垫木，加装平衡梁
（6）其它：七开门，前，中、后立柱500mm宽折弯件，活动外插（注意边板尺寸，避开轮胎，避免压轮胎），后立柱焊死，宽尾六翻转，侧护栏用40*80mm方管（两头有角铁上下连接封口），装绳钩，栓杆内置，装爬梯，装防飞溅挡泥板，二次挂架翻转
车辆： 东风特商牌
排放标准： 国五
车辆型号： EQ3160GFV2
底盘型号： EQ3318GFVJ2
驱动形式： 4X2（单桥）
驾 驶 室： 平顶
发 动 机： 玉柴6缸180马力
变 速 箱： 法士特小8档（8JS85I）
前 后 桥： 前桥3.6吨、后桥9吨（后桥可选装10吨）
车 架： 280*80*(7+5)mm
轮 胎： 900钢丝胎（可选装1000钢丝胎）
轴 距： 5100mm
货箱尺寸： 6500（5800、6200）*2300*600mm
整车尺寸： 8950*2480*3000mm
这款车型的优势在于驾驶室的整车高度低、自重轻、燃油经济型低、速度快、驾驶室内部结构人性化设计。确保客户在选择东风拓行后四自卸车无忧。客户每一次在寻找这样的配置的时候总是和我们厂家提供的配置有很大的区别。
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