防止吊钩的游摆，司机要遵守操作规程，吊运时吊钩要正确定位，启动时要逐挡慢速启动，制动器调整要适宜；吊小物件时，应选择较短的绳子。
吊钩游摆的消除：
由于操作不当吊钩产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。
例如吊钩向某方向游摆，在其尚未达到zui大幅度时，使车体向同方向加速，从而在吊钩处于铅直位置时，吊钩与车体运动同步，二者的相对速度为零，将吊钩稳住。
起重机吊钩
防止吊钩的游摆，司机要遵守操作规程，吊运时吊钩要正确定位，启动时要逐挡慢速启动，制动器调整要适宜；吊小物件时，应选择较短的绳子。
吊钩游摆的消除：
由于操作不当吊钩产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。
例如吊钩向某方向游摆，在其尚未达到zui大幅度时，使车体向同方向加速，从而在吊钩处于铅直位置时，吊钩与车体运动同步，二者的相对速度为零，将吊钩稳住。
吊钩对于起重机的安全可靠工作是至关重要的。为此，对吊钩的材料及加工都有严格的要求。
由于高强度钢对裂纹和缺陷很敏感，因而制造吊钩的材料都是采用的低碳镇振钢或低碳合金钢，钢材牌号为DG20、DG20Mn钢和DG34CrMo、DG34CrNiMo合金钢。
经锻造和冲压，退火后再经机械加工制成的吊钩，具有强度高、塑性韧性好的特点。
吊钩应用整块钥材锻成，并需退火处理，硬度要求达到95-135(HB)，吊钩的表面应当光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷，井不准对损坏吊钩进行补焊修理使用，以免脆断发生事故。吊装时吊索应挂至钩底;如吊钩直接钩在构件的吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭。吊钩有单钩和双钩种，吊装工作一般都用单钩，其中带环吊钩的主要尺寸及起重量。吊钩如有永.变形和裂缝时，应予报废。磨损达10%时，应降级或更换。对于吊钩组的检验方法一直是有争论的，其实只要解决好了吊钩组的危险断面，吊钩组的检验就会变得比较容易了。
安全检验：
1、人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
2、动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
3、吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
4、检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。
① 吊钩表面出现有裂纹、破口。
② 吊钩尾端和螺纹部分以及吊钩横梁，出现变形和裂纹。
③ 吊钩的螺纹部分和没有螺纹部分的圆角处，出现有疲劳变形和裂纹。
④ 吊钩的钩口尺寸被拉大到和内圆直径尺寸相等。
⑤板制吊钩的衬套、心轴和耳环等有疲劳变形及裂纹。
⑥销轴磨损超过原直径的5％，衬套磨损到原厚度的70％。
⑦钩的各紧固件发现裂纹。
⑧钩口咀的危险截面磨损超过其高度的5％，应降载使用，超过10％应更换。
钩口磨损虽然是正常现象，但如果使用不当，会使钩口急剧磨损而报废。产生这种现象的主要原因是钢丝绳在钩口处产生滑动。因此，在吊运工件时，必须使钢丝绳在钩口处挂牢，不要使它来回串动·
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